FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 53 از 100 نخستنخست ... 34349505152535455565763 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 521 به 530 از 1000

موضوع: همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,382
    تشکر
    3,902
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-05-1400 @ 02:22 بعد از ظهر

    Cool همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

    با سلام
    سال قبل که می خواستم موتور بخرم در به در در مورد فلات اطلاعات می خواستم که به جز سایت تی تی چیزی چیدا نکردم(اونجا هم چیز به درد بخوری نبود.)
    برای همین تصمیم به ایجاد این موضوع گرفتم.حالا که فلاتو خریدم از تجربیات شخصیم میگم دوستانم هرچی میدونن بزارن عکس فیلم متن
    ویرایش توسط nopo : 20-04-1390 در ساعت 01:22 بعد از ظهر دلیل: املا

  2. تعداد 9 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #521

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,064
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-06-1402 @ 01:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش قشنگ باید هوا گیری کنی چون پمپ باز کردی نیم ساعت طول میکشه هوای پمپ خارج کنی!!!!زمان بره
    بلدی اصلا هواگیری کنی؟؟

  4. #522

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    RKV 200,FLAT 250
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    176
    تشکر
    115
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-01-1397 @ 06:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست گرامی sorush میشه شما به طور کامل توضیح بدی که چه جوری باید هواگیری بشه
    مرسی
    اگه لطف کردین که توضیح بدین کارایی که بایید انجام بدمو ریز به ریز توضیح بدی؟
    دوباره مرسی

  5. #523

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    270
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-01-1403 @ 08:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    کسی اگزوز فلات مداره برا فروش؟
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  6. #524

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    RKV 200,FLAT 250
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    176
    تشکر
    115
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-01-1397 @ 06:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست گرامی sorush میشه شما به طور کامل توضیح بدی که چه جوری باید هواگیری بشه
    مرسی
    اگه لطف کردین که توضیح بدین کارایی که بایید انجام بدمو ریز به ریز توضیح بدی؟
    دوباره مرسی

  7. #525

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,064
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-06-1402 @ 01:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mv agosta نمایش پست ها
    دوست گرامی sorush میشه شما به طور کامل توضیح بدی که چه جوری باید هواگیری بشه
    مرسی
    اگه لطف کردین که توضیح بدین کارایی که بایید انجام بدمو ریز به ریز توضیح بدی؟
    دوباره مرسی
    وقتی روغن ترمز میریزی پیچ هواگیری از پایین باید صفت باشه همان پیچی که با اچار8 باز بسته میشه وروی سیلندر ترمزچرخ
    اینقدر پدال میزین یا دسته ترمز فشار میدی تایک مقداری احساس صفتی توی پدال یا دسته ترمز کنی بعد پدال یا دسته ترمز تا ته نگه میداری ولش نمیکنی بعد پیچ سیلندر چرخ که با اچار 8بازش میکنی و بعد چند ثانیه میبندیبعد دوباره پدال یا دسته ترمز رها میکنی وشروع میکنی به پمپ کردن (منظورم پدال زدن یا دسته ترمز فشردن)دوباره باز احساس صفتی کردی پدال تا ته نگه میداری بعد پیچ باز میکنی هوا تخلیه میشه دوباره میبندی دوباره شروع میکنی به پمپ زدن به احتمال زیاد شما روغن داخل مدار تخلیه کردی این پروسه قرار گرفتن روغن داخل مدار یه نیم ساعتی طول میکشه مخصوصا چرخ جلو اینقدر پمپ میزنی پیچ باز میکنی که از پیچ هواگیری روغن بزنه بیرون بعد چندبار دو الی سه بار پمپ میزنی هواگیری میکنی بعد تمام
    شما میتونی برای اتمام سریع هوا گیری زمانی که پیچ هواروباز میکنی یه شلنگ با بست میبندی سر پیچ هوا گیری تا نشتی هوا نده بعد هوای مدار با میکشی بیرون با استفاده از دهنت دوباره پیچ ببنده پدال یا دسته ترمز هم ول نکن از زمانی که پیچ تخلیه هوا باز میکنی تا زمانی که ببندی

  8. #526

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    RKV 200,FLAT 250
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    176
    تشکر
    115
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-01-1397 @ 06:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش من با شلنگ وسرنگ از پاییم روغن جاکردم اونقدر با سرنگ زدم تا روغن تو پمپ دیده شد پیستون ها هم داده بودم عقب بعد درشو بستم ترمز که گرفتم پستونا برگشت سر جاش ولی ترمز نمیگیره نمیدونم چیکار کنم من احساس میکنم که قسمتی که روقنو فشار میده خراب شده ؟
    چهجوری باید درش آورد بیرون؟

  9. #527

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    RKV 200,FLAT 250
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    176
    تشکر
    115
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-01-1397 @ 06:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکی به ما کمک کنه خواهش میکنم

  10. #528

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,064
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    20-06-1402 @ 01:34 بعد از ظهر

    پیش فرض پمپ روغن

    دقیقا بگو ببینم دسته ترمز فشار میدی راحت تا ته میره درسته؟؟!
    شما نباید از پایین روغن بریزی باید درپوش مخزن بالا باز کنی از اون قسمت روغنو بریزی بعد هوامدار خالی کنی

  11. #529

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    RKV 200,FLAT 250
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    176
    تشکر
    115
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-01-1397 @ 06:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بله عزیزم راحت تا ته میره میره و پیستونا برمیگرده سر جاش ولی بازم میره تاته راحت و ترمز نمیگیره؟

  12. #530

    موتور سوار

    محل سکونت
    اسپوتا-چی چست-رضائیه-اورمیه
    نوع موتور
    بنلی 300 new
    شغل و حرفه
    تریدر
    نوشته ها
    78
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    13-04-1399 @ 10:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه من این موتورو 1 هفته ای خریدم چجور موتوری است خرجش زیادی اهل شیب زدن هست یا پرش

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

همه چیز در مورد فلات کی تی ام ۲۵۰

همه چیز درباره فلات 250

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:16 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا