FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 92 نخستنخست 1234561252 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 913

موضوع: همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,401
    تشکر
    3,919
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-10-1394 @ 03:27 بعد از ظهر

    Cool همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

    با سلام
    سال قبل که می خواستم موتور بخرم در به در در مورد فلات اطلاعات می خواستم که به جز سایت تی تی چیزی چیدا نکردم(اونجا هم چیز به درد بخوری نبود.)
    برای همین تصمیم به ایجاد این موضوع گرفتم.حالا که فلاتو خریدم از تجربیات شخصیم میگم دوستانم هرچی میدونن بزارن عکس فیلم متن
    ویرایش توسط nopo : 20-04-1390 در ساعت 02:22 بعد از ظهر دلیل: املا

  2. تعداد 8 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,401
    تشکر
    3,919
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-10-1394 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alip نمایش پست ها
    دوستان قدرتش تو افرود جطوره؟ تو سربالايى كم مياره يا نه ؟<br>
    قدرتش از شوكا بيشتره يا كمتر؟
    <br>شوکا من سوار نشدم<br>ولی فلات250 از روان قدرتش مشخصه بیشتره<br>دوهفته پیش یک شیب رو میخواستیم بریم بالا روان رفت عقب دور گرفت بعدش رفت بالا<br>منم رفتم عقب دور گرفتم ولی بعدش یک ایست کردم بدون دور به راحتی رفتم بالا!!<img src="http://www.persianmotor.net/images/smilies/4chsmu1.gif" alt="" title="4chsmu1" smilieid="72" class="inlineimg" border="0">
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  4. #12

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,401
    تشکر
    3,919
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-10-1394 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قیمت فلات 250 مدل 90 2,000,000
    فلات 200 مدل 90 1,780,000
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  5. تعداد 4 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    Kerman
    نوع موتور
    Benelli 300
    نوشته ها
    260
    تشکر
    187
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-03-1397 @ 12:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    nopoجان این موتورو سوار شدم وحسابی ترکوندمش(200)اما ازشتاب و تنبلیش خوشم نیومد اما 250 رو نمیدونم
    ما را به محبت على...بخشيدند

  7. #14

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,401
    تشکر
    3,919
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-10-1394 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alip نمایش پست ها
    nopoجان این موتورو سوار شدم وحسابی ترکوندمش(200)اما ازشتاب و تنبلیش خوشم نیومد اما 250 رو نمیدونم
    چی تو به فلات میگی تنبل؟!!!
    فلات به کند وشتاب معروفه
    من فقط سری 250 شو قبول دارم
    یک سری عملیات خیلی خوف روی سیستم کاربرات و هواکش انجام میدم قدرت وکند وشتابش فوق العاده بیشتر میشه
    (قابل توجه دوستان فقط باز کردن راه هوا کافی نیست)
    روی سیستم کلاج وصفحه هاش هم یک سری عملیات( های تک) انجام میدم موتور پرواز میکنه(به طوری که با اون وزنش میشه یک پا روزین وتک چرخ مسافتی زد)
    مثل موتور ژاپنی ها از زیر پات در میره
    با لبات بازی میکنه!!
    میتونی از ممد عقیلی بپرسی امروز دوتا 250 دید
    ویرایش توسط nopo : 25-06-1390 در ساعت 09:24 بعد از ظهر
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  8. کاربر زیر از nopo برای این پست تشکر کرده است


  9. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    Kerman
    نوع موتور
    Benelli 300
    نوشته ها
    260
    تشکر
    187
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-03-1397 @ 12:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عزیزم من که گفتم ...من 200 سوار شدم نه 250 رو و بدون این تغییراتی که شما دادید
    ما را به محبت على...بخشيدند

  10. تعداد 2 کاربر از alip برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #16

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,401
    تشکر
    3,919
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-10-1394 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قبل از اون تغییرات کندش زیادتر از روان وتمام تریلهای داخلیه(بجز شوکا که سوار نشدم)
    در ضمن با اعمال اون تغییرات مصرف هم کم میشه
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  12. تعداد 3 کاربر از nopo برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    آدربایجان
    نوع موتور
    offroad
    نوشته ها
    253
    تشکر
    390
    Last Online
    01-02-1397 @ 01:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درباره کم رسیدنه هوا به کاربراتور این فلات قبلا توضیح داده شده بودکه الان عکس هم آماده کردم دوستان استفاده کنن.و بعدا ز انجامه این کار کمش10%افزایش قدرتو خواهند دید



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط vahidshah : 02-07-1390 در ساعت 09:44 بعد از ظهر

  14. تعداد 5 کاربر از vahidshah برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرضا
    نوع موتور
    Cdi125
    شغل و حرفه
    آزاد.
    نوشته ها
    124
    تشکر
    16
    Last Online
    23-03-1391 @ 11:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.من میخوام موتور بخرم...چند روزه شوکا 250 هوا خنک رفته بود تو مخم .ولی اینقد پرس و جو کردم ..دیدم خداییش همه میگن قطعاتش نیست.حتی از یکی که خودش شوکا داره و میخواست بفروشه پرسیدم که اونم آدمه درستی بود و گفت قطعاتش نیست...منم حالا فلات رو بیشتر از روان دوست دارم.فلاتم دارم تحقیق میکنم ببینم چه جوریه...از فلات سواران خواهش میکنم بی طرفانه در مورد فلات بیشتر توضیح بدن ..ممنونم....منتظر کمکتون هستم....

  16. کاربر زیر از مجی برای این پست تشکر کرده است


  17. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    آدربایجان
    نوع موتور
    offroad
    نوشته ها
    253
    تشکر
    390
    Last Online
    01-02-1397 @ 01:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درباره لرزش هم که تو همه موتورها چه زاپنی چینی کمابیش هست .حتی ژاپنی ها هم گرچه لرزش خیلی کمتری دارن باز با لاستیک سعی به جبران دارن نمونش این کاواساکی (تازه تو جاپایی تریل ها لاستیک زیاد رایج نیست.یا نقطه اتصال فرمان ایکس ال های ژاپنی به فنر ها هم لاستیک داره و...)

    کاواساکی کا ال ایکس 250 یا125 رو سرچ بکنین میبینید تو بعضی مدلها حتی رو جاپای راکب هم لاستیک داره.متاسفانه نتونستم الان عکسشو اپ کنم


    کارایی که میشه انجام داد

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  18. تعداد 4 کاربر از vahidshah برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرضا
    نوع موتور
    Cdi125
    شغل و حرفه
    آزاد.
    نوشته ها
    124
    تشکر
    16
    Last Online
    23-03-1391 @ 11:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در مورد فلات بنویسی هم کمک کردی هم به این بچه ها که فلات رو ازش بد میگند فهموندی که چیه؟البته اگه خوبه ...چون من دارم اطلاع جم میکنم...ممنونم...

صفحه 2 از 92 نخستنخست 1234561252 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:56 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا