|
|
|
Engine and transmission
Displacement: 149.40 ccm (9.12 cubic inches
Engine type: Single cylinder
Stroke: 4
Power: 17.00 HP (12.4 kW
Compression: 11.0:1
Bore x stroke: 63.5 x 47.2 mm (2.5 x 1.9 inches
Fuel system: Carburettor
Valves per cylinder: 4
Fuel control: DOHC
Ignition: CDI Direct System
Starter: Electric
Lubrication system: Wet sump
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
Clutch: Wet Multiple Disk
Physical measures
Dry weight: 115.0 kg (253.5 pounds
Seat height: 776 mm (30.6 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1 mm (0.0 inches
Overall length: 1 mm (0.0 inches
Overall width: 652 mm (25.7 inches
Ground clearance: 172 mm (6.8 inches
Wheelbase: 1 mm (0.0 inches
Chassis and dimensions
Frame type: Aluminum Frame
Rake (fork angle): 25.0°
Trail: 88 mm (3.5 inches)
Front suspension: Telescopic forks
Front suspension travel: 109 mm (4.3 inches
Rear suspension: Monoshock
Rear suspension travel: 120 mm (4.7 inche
Front brakes: Single disc. 2-piston caliper
Front brakes diameter: 276 mm (10.9 inches
Rear brakes: Single disc. 2-piston caliper
Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches
Exhaust system: Painted black steel pipe and chrome coated muffler
Speed and acceleration
Top speed: 160.0 km/h (99.4 mph
Power/weight ratio: 0.1478 HP/kg
Other specifications
Fuel capacity: 10.00 litres (2.64 gallons
Fuel consumption pr. 10 km (6.2 miles): 3.00 litres (0.79 gallons
Color options: Red/grey, black/grey, blue/grey.
این پست نیما نادری بود
واقعآ موتور خوشگلو قرصیه که کویر وارد کرده و داره پیش فروش میکنه
من حتمآ یه دونه مینویسم چون ارزش خرید داره فقط قیمتش یه کم نا معقوله
1800 پیش موعد تحویل 4 ماه الباقی 3000 کلآ میشه 4800
وزن موتور یکم سبکه اما قدرت مانور بالایی داره و مثل اینکه 160 تارو راحت پر میکنه
ساخت هوندای تایلند
بازم هرچی باشه هوندا دیگه آدم میدونه چی داره میخره
ویرایش توسط ovE : 16-02-1389 در ساعت 04:21 بعد از ظهر
ثبت نامی شد 3.900.000
سلام
آقا من عاشق برند هندام اما این 150 به هیکل من نمیخوره. 90 کیلو 175 سانت. اگه 250 بود یا لا اقل همین 150 یکم هیکلی تر بود حرف نداشت!!
مگه این سی بی آر 150 اندازه کثیر 150 نیست؟؟!! خیلی کوچولوه!!
آقا یه سوال
من دیروز دیدم که یکی فلاپ جلوی zx انداخته بود به یکی از اینا
نمیشه فلاپ nsr 150 روش انداخت
فکر کنم بشه ..........مشکل لاغر بودنش حل میشه .....خیلی باریک و ریزه است اما موتو خوبیه
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
دوستان درشت بودن یک موتور همیشه مزیت نیست .باریک بودن این موتور و سبک بودنش وقتی با یک هیوسانگ در ترافیک کشتی میگیرید
و موتورتون هم داغ کرده شما رو نجات میده.سبک 4 سوپاپ 6 دنده آب خنک فن هونداهوندا
نیما جان قبول دارم ریزه بودن موتور همیشه بد نیست......اما نمیدونم چرا بنظرم خیلی باریک میاد .....نگاهش که میکنم ، حس میکنم الان از یه طرف میافته
اما خوب باهات موافقم و فقط همینکه برند هوندا روشه کلی ارزش داره و اینطور که میگی مشخصات فنی اش فوق العاده است
باید صبر کرد و دید چجوریه.....چون بررسی موتور و ماشین از روی مشخصاتی که رو کاغذ ثبت شده زیاد دقیق نیست و باید دید که تو عمل چقدر خوبه
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
نیما این که تو دفتر بود که؟ تازه مگه نمیگفتی نمیزارن موتور ژاپنی بیاد؟ این وسط cbr150 چی میگه
اندکی صبر سحر نزدیک است
مهران جان اون موتور توی دفتر هم قابل حرکت دادن نیست به دلایلی....
این موتور هم ژاپنی نیست .محصول هندای تایلند هست .ژاپن تا حجم 250 رو مستقیما تولید نمیکنه مثل کاوازاکی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)