Honda Cbr 150R

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

فکر نمیکنم ما از نینجا بالاتر داشته باشیم توی شتاب و سرعت وقتی نینجا 250 سرعت 170 تا با زرتو زرت میره پس دلیلی نداره موتور 150 سی سی از هر شرکتی که باشه مخصوصا هندا که همیشه به فکر اصطلاک پایینه و موتوراش به همین نام معروفن به این سرعت دست بیابه...البته توی سراشیبی احتمال داره بره.
.
هیوسانگم بعله روی کات آف به سرعت 183 نمیدونم یا 184 میرسه در حالت عادی هم به 160 تا 165 میرسه اما توی سراشیبی زیاد به این سرعت میرسه و همچنین خطی کیلومترش 17 تاست اینو در نظر گرفتید؟؟؟؟؟ سی بی آر اتاق قدیمش از جدیدش بهتره دلیلشو دقیقا نمیدونم اما اگه 2زمانه باشه اتاق قدیمش این سرعت 150 160 بعله میره کلا 2زمانه قدرت و سرعتش بیشتره 4زمانست... در مورد سی جی 200 به هیچ عنوان توجه کنید به هیچ عنوان به سرعت 130 حتی نزدیکم نمیشه من با جی پی اس زدم به سرعت 122 رسیدم بیشترم نمیره اونم تازه نه توی کفی:24:
.
لوازم هندا هم نیست توی بازار وقتیم نیست قیمت میشه فضایی حالا چرا ؟؟/ چون شما لوازم همین دایلیم و مگلی و هیو رو که عموم دارن رو به بدبختی پیدا میکنید اینا که ول معطلن ولی هندا کلا تو بازار ایران 150 و 250ش استقبال جالبی ازش نشد پس فروششم جالب نیس
.
و در آخر دوستان بحث رو طولانی تر از این نکنید... :www_MyEmoticons_com

---

میتونید از اقای نیما نادری که از کارشناسان سایت هستن بپرسید
و همینطور کلیپ های فراوانی که هم در یوتیوب هست و هم خیلی جاهای دیگه ....
من با سند حرف زدم ....
من هیچ وقت حرف بی سند و بی پایه و اساس نزدم و قبول نکردم اگر این ها رو میگم پس کلی تاپیک هارو خوندم و تو نت تحقیق کردم و در ضمن در باره ی نینجا
شخص مدیر کل سایت اقای ROOTS عزیز هم با نینجا 300 شون 180 زدن
صفحه ی 82 تاپیک :
بیشترین سرعتی که رفتید !
(توی همین تاپیک صفحه ی 73 شما آقای Alireza.BMW گفتین :
با هندا 125 تقویتی: بالای 140
غیر ممکنه این میتونه 140 بره بعد CBR نمیتونه 160 بره؟هه
با آپاچی 160: 136 اینم غیر ممکنه
و با 132مم: 181)
هیچ کدوم اینا نه منطقیه نه علمی که اقا کیا هم متعرض همین نکته شدن
وهمین طور با موتور های سیجی و غیره و غیره توی صفحات مختلف تاپیک سرعت بخونید درسته همه ممکنه درست نباشه ولی نمیشه گفت همه هم دروغه ادم با منطقش نگاه کنه میتونه درست بودن یا نبودن رو تشخیص بده

و همچنین صفحه ی 61 تاپیک HONDA CBR 150 همین تاپیک رو هم مطالعه بفرمایید صفحه 20 تا 25 هم بخونید و همچنین یوتیوب و سایت های دیگه هم میتونید برید کاملا ثبت شده ...برای خودمم باورش سخت بود ولی وقتی این همه سند و مدرک دیدم دوستان صادق این سایت هم خودشون تجربه کردن دیگه تونستم باور کنم ...
بحث از نظر من مختومه هست ....
اما درمورد قطعات کمی بیشتر توضیح بدین
من دربارهی قطعاتش و کیفیت و سواری و ... و سرعتش پرسیدم و متاسفانه بیشتر به سرعتش پرداخته شد و بحث و به حاشیه بردن دوستان مهم تر از سرعت کیفیت هست ...سرعت که اسناد موجوده یاعلی

سلام داداش
ایراد کار شما اینه که توی اینترنت دنبال سند میگردی به نظرم این کار اشتباهه اینترنت چیز خوبیه ولی برای موتور که یک مسئله عملی هست زیاد کارایی نداره
من نمیگم رفقا دروغ میگن ولی چند نفر سراغ داری که با gps چک کرده باشن اکثر موتورایی که تو ایرانن و تایلندی و هندی و ... هستند کیلومتراشون مشکل داره خوب طبیعیه کیلومتر همه مشکل داره همه 180 تا میرن نینجا 300 هم بحثش جداس
پیشنهاد میکنم اگه دنبال این موتور میگردی خودت سوار شو بعد تصمیم بگیر
باور کن ی آدمایی میشناسم که نمیدونن اینترنت چیه ولی سالها تو این قضیه استخوان خورد کردن انواع موتورهای 4 سیلندر رو داشتن مقام قهرمانی موتور کراس داشتن از خود ژاپن مدرک تعمیرات تخصصی دارن اینا نظرشون با شما متفاوته قطعا تو شهر شما هم از این آدما پیدا میشه با اونا مشورت کن ضرر نداره

نهایت خطایی که کیلومتر موتور ها دارن نهایتش 10 دیگه اخرش 15 تا دوست عزیز شما عضو جدید هستید ممکنه بعضی از دوستان مثل اقای شایسته فر رو نشناسید ایشون توی دوره ی اب بندی با وزنی که خودشون داشتن 110 کیلو میگفت خیلی راحت 145 تا رو پر کرده موتورشون روی دور 8.5 پس فقط هم توی اینترنت نیست عمیلیش رو از دوستان حرفه ای و اصلی سایت پرسیدم

به جمله آخرم نگاه کن
بدرود.

150 تا میره شک نکنید

دیگه این بحث هارو بذاریم کنار .....
کسی CBR 150 NEW داره انژکتوری منظورمه ....
چند تا سوال دارم ....در باره ی سواری و تعادل و کنترل پذیری و قیمت قطعات و....

با کارایی مثل
تعویض خورشیدی عقب
اگزوز اسپرت
شمع حرفه ی
یا دستکاری تو حجم رینگ و پیستون
دستکاری فاصله بین چرخ جلو عقب
میشه با تاپ اسپید اضافه کرد . که هیچ کدام از این ها قابل رویت نیست در نتیجه شما نمیدونی اون موتوری که کلیپش رو دیدی
آیا 150 فابریک هست یا با تراش سیلندر بدبخت کردش 200 یا 220!

یا خورشیدی عقب رو کوچیک کرده موتور شتابش شده در حد موتور گازی ولی تو یه جاده یا شیب دار 15-20 تا به سرعتش اضافه شده .

من دایلیم دارم موتور در حد صفر تمیزه
هم رسیدگی هاشم اوکیه حالا به جز یه شمع خوب.
در حالت فابریک 155 بیشتر نمیره. با احتساب 14-15 تا خظا که با جی پی اس زدم در واقع 140 تا

اما چندین کلیپ دیدم که تا 176 کیلومتر با دایلیم میره طرف. 16 تا هم خطا در نظر بگیریم میشه 160 کیلومتر واقعی . منی که خودم این موتور رو دارم میدونم که اون موتور توی اون کلیپ دستکاری شدست .

پس روی کلیپ . اینترنت زیاد حساب نکنید

Cbr سری hrc به راحتی به سرعت ۱۵۰ تا میرسه بدون هیچ گونه دستکاری در ضمن این موتور dohc که با هندی قابل قیاس نیست منتها از سرعت ۱۳۰ به بعد یکم طول میکشه این موتور یکی از اعجوبه های هوندا بود این موتور ۶دندس رادیات داره من خودم با پالس ۱۳۵ به سرعت ۱۲۸ رو کیلومتر خودش رسیدم یا دایلیم دنده چهار رو کات اف به ۱۴۸ رسیدم توی صیاد شیرازی یه مسله ای دیگه ای هست اینکه دایلیم وزن خر رو داره هوندا خیلی سبکتره و یه دنده بیشتر داره بنده خودم یه هوندا سی جی ال هم دارم که مثل اب خوردن ۱۲۰ رو میره ولی طول میکشه تا توی دور بیوفته در صورتی که باکسر ۱۵۰ هجم بیشتر داره ولی نه توی سرعت نه قدرت به cgl نمیرسه پس سرعت ربطی به هجم نداره به نصبت قدرت به وزن ظریب دند تکنولوژی طراحی ظریب ایرودینامیکی خیلی چیزهای دیگه بستگی داره اینم بگم موتور هجم بالاتر چون گشتاورد بیشتری داره سریع تر به سرعت نهایی میرسه من با پالس ۱۳۵ یادم میرفتم جاده لشگرک دو ترک ۵۰ تا میرفت با سی جی ال ۳۰ تا ۴۰ با پالس ۲۲۰ ۸۰ تا با دایلیم ۱۲۰ تا خوشگل میره بالا در صورتی که توی کفی و سرپایینی قدرت و سرعت دایلیم و پالس ۲۲۰ یکی هست تفاوتی نداره اونجاس که تفاوت چهار سوپاپ و دو سوپات دو میل سوپاپ و تک میل سوپاپ کاربرات و انژکتور مشخص میشهتوی تهران با این بنزین اشغال و ارتفاع از سطح دریا بالا هیچ موقع نمیشه از حدکثر قدرت موتور استفاده کرد این خودش خیلی مهمه شما برای رسیدن به حدکثر سرعت همه قدرت و گشتاورد نیاز داری که توی تهران نداری