FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 5 از 704 نخستنخست 1234567891555105505 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 41 به 50 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #41

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    450
    تشکر
    733
    Last Online
    21-03-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینهایی که جهانرو داده بود همه 2010 بودن عکسی که شما گذاشتید مدل naked هستش
    اگه اشتباه نکنم عکس رو از همون نمایندگیش تو نواب گذاشتی که مدل 2008-2009 که کاربراتی هست رو میده
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  3. تعداد 2 کاربر از m3hiran برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #42

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    bandit v
    نوشته ها
    50
    تشکر
    66
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-07-1394 @ 02:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    m3hiran جان خشگل زدی تو خال!
    اره تو نوابه
    ولی اون طرف به من گفت اینا سری جدید هیو هست که قیمتش هم 8.5 هست.(منتاژ کره)

  5. کاربر زیر از panik برای این پست تشکر کرده است


  6. #43

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    450
    تشکر
    733
    Last Online
    21-03-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط panik نمایش پست ها
    m3hiran جان خشگل زدی تو خال!
    اره تو نوابه
    ولی اون طرف به من گفت اینا سری جدید هیو هست که قیمتش هم 8.5 هست.(منتاژ کره)
    شما حرف فروشنده رو ول کن بیا حرف ما رو قبول کن...اصلا هیچ موتوری به صورت کامل نمیزارن وارد کشور بشه همشون منتاژ هست حتی اونی که میره نینجا 250 هم از اونور میاره 2-3 تیکه میاره
    مدلی که الان تو خیابون ها میبینی 2010 هست اونایی که نواب میده 2008-9 هست که فرق کمی با 2010 داره از لحاظ ظاهر ولی از روی دسته ی ترکش که یکسره هست و مدل 2010 جدا میشه فهمید البته مدل کاربراتش بهتر راه میره

    ---------- Post added at 11:06 PM ---------- Previous post was at 11:05 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sina نمایش پست ها
    جهان رو ؟!

    مگه کویر نشد نمایندگی؟
    کویر که هنوز هیوسانگی روونه بازار نکرده والا
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  7. تعداد 4 کاربر از m3hiran برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #44

    موتور سوار

    نوشته ها
    436
    تشکر
    1,492
    Last Online
    27-12-1392 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض


    هیوسانگ 2 سیلندر v روغن خنک 8سوپاپ هست 30 اسب قدرت داره 150 کیلومتر سرعت داره...150 کیلو وزن داره ..بنابراین شتاب مناسبی نداره حدود 8 ثانیه برای 100 کیلومتر سرعت..مدلی که تو ایران هست با مدلی که اونور دیدید هیچ فرقی از لحاظ فنی نداره...کیفیت منتاژ پایین هست ...زیادی داغ میکنه...تنظیم موتورش هم کار هر تعمیر کاری نیست....
    موفق باشی
    -=(IRAN)=-

  9. تعداد 4 کاربر از sirn برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #45

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    پس هیوسانگ هم خوب نیست!!پس چه موتوری در رنج 5 تا 10 میلیون تومن خوبه؟؟که 250 هم باشه؟و قابل پلاک شدن؟؟
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  11. #46

    موتور سوار

    نوشته ها
    436
    تشکر
    1,492
    Last Online
    27-12-1392 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با 5 الی 10 تومان
    نینجای 250 کار کرده
    مگلی 250
    دایلیم 250
    هیوسانگ 250
    -=(IRAN)=-

  12. تعداد 4 کاربر از sirn برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #47

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,098
    تشکر
    2,555
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    26-07-1403 @ 08:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m3hiran نمایش پست ها
    مدلی که الان تو خیابون ها میبینی 2010 هست اونایی که نواب میده 2008-9 هست که فرق کمی با 2010 داره از لحاظ ظاهر ولی از روی دسته ی ترکش که یکسره هست و مدل 2010 جدا میشه فهمید البته مدل کاربراتش بهتر راه میره

    مدلهاي قديمي كه دسته ترك نداره و چراغش اون قاب رو نداره رنگ سفيد هم نداره روي باكش هم بالاي هيوسانگ نوشته comet
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  14. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  15. #48

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    450
    تشکر
    733
    Last Online
    21-03-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Prince_Amin نمایش پست ها
    پس هیوسانگ هم خوب نیست!!پس چه موتوری در رنج 5 تا 10 میلیون تومن خوبه؟؟که 250 هم باشه؟و قابل پلاک شدن؟؟
    به نظر هیوسانگ موتور خیلی خوبیه دوستم 1 ماهه یکی گرفته زیاد با هم میریم بیرون و موتورامون رو عوض میکنیم هر چی باشه ایرادهای فراوون مگلی رو نداره تنها عیبش در مقابل مگلی شتابش هستش وگرنه همون ترمز جلوش اندازه جفت ترمزهای مگلی میارزه

    ---------- Post added at 08:14 PM ---------- Previous post was at 08:12 PM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط radical نمایش پست ها

    مدلهاي قديمي كه دسته ترك نداره و چراغش اون قاب رو نداره رنگ سفيد هم نداره روي باكش هم بالاي هيوسانگ نوشته comet
    مدل های 2008-9 هم دسته ترک داره ولی مثل پالس یکسره هستش
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  16. تعداد 3 کاربر از m3hiran برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #49

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,098
    تشکر
    2,555
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    26-07-1403 @ 08:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m3hiran نمایش پست ها
    مدل های 2008-9 هم دسته ترک داره ولی مثل پالس یکسره هستش
    كجاست پس ؟
    Hyosung GT250R & هیوسانگ 250 تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg gt250_7.jpg (33.1 کیلو بایت)

      این فایل 113 بار دانلود شده است .

    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  18. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  19. #50

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط iranmjh نمایش پست ها

    هیوسانگ 2 سیلندر v روغن خنک 8سوپاپ هست 30 اسب قدرت داره 150 کیلومتر سرعت داره...150 کیلو وزن داره ..بنابراین شتاب مناسبی نداره حدود 8 ثانیه برای 100 کیلومتر سرعت..مدلی که تو ایران هست با مدلی که اونور دیدید هیچ فرقی از لحاظ فنی نداره...کیفیت منتاژ پایین هست ...زیادی داغ میکنه...تنظیم موتورش هم کار هر تعمیر کاری نیست....
    موفق باشی
    28 اسب 205 کیلو وزن 5 دنده
    ویرایش توسط نیما نادری : 05-08-1389 در ساعت 10:31 بعد از ظهر

  20. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:45 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا