|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
با نام خدا و سلام
دوستان هیوسانگ سوار، هیوسانگ مدل 89 و 90 (کارکرده) خریدش رو پیشنهاد می کنید!!
بعد حول حوش قیمت مدل 89-90 چند باس باشه ؟؟؟
بستگی به بودجت داره اگر سالمشو پیدا کنی چرا که نه
قیمت 89 از 6 تومن تا 9 تومن معقوله
مدل 90 هم از 8 تومن تا 10/5
که البته این قیمتا بستگی به کارکرد و فابریک بودن قطعات موتور داره حداقل و حداکثرش
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سلام خدمت دوستان عزیز
همونطور که در چند پست قبل گفتم حدود 45 روز پیش یک دستگاه هیوسانگ GTRC مدل 1395 به رنگ سفید طوسی قرمز از نمایندگی جردن به قیمت 19.500.000 خریداری کردم و توضیحاتی کلی پس از طی کردن 1400 کیلومتر خدمت دوستان عرض می کنم که امیدوارم موثر واقع بشه.
با توجه به سابقه داشتن هیوسانگ مدل 90 که آن موتور هم از ضفر دست خودم بود مقایسه ای بین این 2 موتور ارائه می کنم که بشرح زیر است :
1-هندلینگ :
خوب واقعا می توان گفت مدل های کامت و GTR که طی سال های 88 تا 93 تولید شدند نسبت به GTRC هندلینگ ضعیف تری دارند ، عوض شدن فلاپ ها تعویض کمک وسط که شدیدا در راندمان جابه جایی تاثیر گذاشته ، جمع تر شدن فلاپ های جلو و ظریف تر شدن و خصوصا مهمترین نکته ضریب شکست باد بالا تر رفته که روی سرعت های بالای 150 کیلومتر کامل موتور مسلط روی جاده حرکت می کنه . در کل بنظر من مدل GTRC بهترین هندلینگ بین موتور های سری گذشته هیوسانگ رو دارا می باشد.
2-برق :
مدل فیلی هیوسانگ که داشتم و داخل همین تاپیک هم یادمه دوستان کلی راهنمایی کردن در مورد مسائل و خیلی من رو اذیت کرد و یکی از دلایل اصلی فروش مدل قبلی که داشتم همین مشکلات برقی بود . در هیو GTRC می توان بجرات گفت داخل قسمت برقی کاملا پیشرفت چشمگیری کرده مشکلات از قبیل تک سیلندر کار کردن ، مشکلات Fi ، مشکلات خاموش شدن برای گرما و ارور های الکی سری های گذشته اصلا دیده نمیشه و خدا شکر تاحالا برای موتور بنده هیچ مشکلی از قبیل این توضیحات که گفتم پیش نیامده است . ECU دلفی هستش و ساخت کشور آمریکا و سری ساخت با 2015 شروع شده که خوشحال شدم از اینکه لااقل با آپدیت موتور توسط کمپانی کویر نیومده انبار های خودش رو اول خالی کنه و قطعات قدیمی بزاره روی موتور . در کل اگر تاحالا فکر میکردید هیوسانگ مشکل برقی بر میخوره اگر بخرید این مشکل کاملا برطرف شده .
3-مصرف سوخت :
مصرف سوخت روی سری جدید تقریبا تغییری نداشته و با سری های گذشته یکی می باشد
4-سیستم سوخت رسانی انژکتور:
سری GTRC نسبت به سری های گذشته از پاشش مستقیم روی سیلندر استفاده کرده که خوب باعث شده شتاب بهتر و گازخور بهتری داشته باشه یکنواخت کار کردن موتور حتی بعد از مسافت های بالا و ایستادن بعدش و منظم کار کردن انجین 100% بخاطر تعویض و ارتقاع قطعات انژکتور GTRC می باشد .
5-اگزوز :
در سری GTR اگزوز ها ساده بودند سری Commet بیشتر مدل ها اگزوز aroww داشتند و البته اگزوز GTRC کلا سبک طراحی با موتور تلفیق خوبی داشت استفاده از خطوط شکسته تو اگزوز و ب اصطلاح اگزوز مثلثی شکل باعث شده بود کمی صدا بهبود پیدا کنه و البته خروجی دود بهتر شده نسبت به اگزوز های گرد قبلی ، ولی در کل تعویض اگزوز حتما پیشنهاد میشه.
سرویس ها + وسایل + تجربه :
کویر موتور برای سری مدل های 1395 ، 6 ماه گارانتی یا 6000 کیلومتر در نظر گرفته که دارای 2 عدد کوپن می باشد که می تونید از آن استفاده نمایید .
1-سرویس ها :
100 کیلومتر : تعویض روغن اولیه موتور ( رانا فول 5-50 ) که روغن خیلی خوبیه ولی اصلا پیشنهاد نمی کنم ) روغن هایی که برای موتور طراحی شده بخاطر غوطه ور بودن کلاج و مشتقات آن نرمی خاصی لازم دارند که روغن هایی از قبیل رانا به انجین موتور آسیب میزنند و من اصلا پیشنهاد نمی کنم .
300 کیلومتر : PDI (چکاپ کامل مونتاژ) توسط نمایندگی انجام شد و شامل گرفتن خلاصی سیم گاز ، رگلاژ کلاج و آپدیت ECU بود .
500 کیلومتر : تعویض روغن دومیه موتور ( موتول 10 - 40 ) روغن فوق العاده هستش و پیشنهاد خود کیور موتور محسوب میشه بعد از تعویض روغن موتور شدیدا بهتر کار کرد و دنده خیلی خیلی نرم تر عوض می شد .
1000 کیلومتر : تعویض روغن سومیه ( موتول 10 - 40 ) همراه با تعویض فیلتر روغن فابریکی + اچارکشی کامل و صداگیری فلاپ ها توسط گذاشتن ابر نازک داخل محل های اتصال فلاپ ها به همدیگر + پایین تر آوردن شفت دنده و راحت تر شدن محل جای گیری پا روی جاپایی سمت چپ ، هواگیری روغن های ترمز هم جلو و هم عقب
2-وسایل خریداری شده :
روغن موتور ( رانا 5-50 ) بقیمت 95.000 تومان 4 لیتر ( هر لیتر 24.000 تومان)
روغن موتور (موتول 10-40) بقیمت 43.000 تومان هر لیتر
کلاه کاسکت لیبرو X32 بقیمت 385.000 تومان
کیت بلوتوث برای کلاه کاسکت مارک رپیدو اصلی بقیمت 250.000 تومان
اگزوز یوشیمارو اصلی با 2 سال گارانتی بقیمت 1.450.000 تومان
3-هزینه ها :
فیلتر روغن : 35.000 تومان
ترمیم سیم گاز : 40.000 تومان
تعویض روغن : 10.000 تومان
پی دی آی : 80.000 تومان
اچارکشی : 180.000 تومان
تعویض اگزوز : 75.000 تومان
نظر کلی :
هیوسانگ GTRC بنظر من در مدل جدید یا همون فیس لیفت تغییرات خوبی داشته و واقعا دوست داشتنی شده و مثل قدیم اذیت نمی کنه ، هندلینگ بهتر اطمینان و چسبندگی بهتر شاید برگ برنده جدید کویر موتور برای این مدل الباه باقیمتی حدود 20 میلیون تومان باشه
شاید سرعت هم صحبتی باید بکنیم من چون دوست دارم همیشه موتور خوب بار بیاد ب نحو احسنت آب بندی انجام دادم و تا 1000 کیلومتر موتور اصلا ظهر یا داخل گرما روشن نکردم و بیشتر اوقات شب ها آخر وقت میومدم که انجین خنک کار کنه و فشار گرما حس نکنه.
بعد از آچارکشی قشنگ گاز دادم بهش و تا سرعت 180 کیلومتر خوشبختانه رفت و البته مقداری هم جا داشت که نهایتا اگر باد مخالفی نباشه تا 185 - 190 احتمالا کشش داشته باشه البته تک نفره بودم.
با موتور های زیر یک درگ ساده ای داشتیم که بشرح زیر برای شیطنت خدمتتون میگم :
کی تی ام دوک 250 استریت : اتوبان صیاد شیرازی شمال ، توی دنده 1 جلوتر از من بود روی سرعت 110 تا سبقت گرفتم و تا سرعت 140 2 متر عقب تر بودن و چندین بار این کار رو تکرار کردیم که راکب کی تی ام کمی ناراحت شد و ...
نینجا 300 : شهید همت ، ژاپنیه شوخی نداره ! عملکرد بهتر و سریع تر در تمامی مراحل درگ
بنلی 2 سیلندر : کاوه شمال ، موتوری که فکر می کردم با 31 اسب بخار خیلی خیلی شتاب داشته باشه ولی شدیدا عقب موند و توی سرعت نهایی هم اصلا نتونست بیشتر از 130 تا بره داخل کاوه شمال
CBR300 : یادگار امام جنوب ، شتاب 1 و 2 و 3 خوب ولی توی کفی کم آورد روی سرعت 140 به بالا که بخاطر تک سیلندر بودن طبیعیه .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
کویر همه رو نقدی پول گرفته چرا دیگه کوپن میده دست مردوم ؟
گرفتن خلاصی سیم گاز ۴۰هزارتومان
گرفتن عیب های بعد از مونتاژ ۸۰هزار
چیزهایی که خودشون مقصر بودن بابتش !!
نقش کوپن چیه این وسط اجرت تعویض روغن ۱۰هزار تومن !!!
به یورو حساب کرد مفد خورهای عوضی
mobilecount.cra.ir
یه عکس از کیلومترش روشنش بزارین
- - - Updated - - -
یه درگم با مگلی بزارین درگاتون کامل بشه
از 100 درصد چقد از موتورت راضی هسی
کوپن ها برای استفاده از قطعات کلی هستش با کارت گارانتی یعنمی فقط میشه 2 بار عی های موتور و بطرف کرد حالا میشه نگه داشت مثلا هم زمان اگر خدای نکرده کمک وسط با دینان خراب شد میشه یه کوپن مصرف کرد ولی خوب مشید همین سیم گاز رو شامل کوپن کنم وی تا 6000 کیلومتر خیلی راه مونده و شاید نقص های جدی تری پیش بیادنوشته اصلی توسط roma
در مورد کاوازاکی ها هم تقریبا قضیه گارانتی همینه ، فقط 24 ماه و بدون محدودیت کیلومتری و دارای 4 کوپن هستند.
باز واقعا جای تشکر داره از مسئولین که گارانتی 1 ماه یا 1000 کیلومتر رو به این عدد رسوندند.
سلام(amiroww) عزیز توضیحاتت کامل وعالی بود
ممنون میشم اگه کمی راجب لاستیکای جدید(چسبندگی و کیفیت),تغییرات ترمز عقب,تغییرات سنسور(oxygen)توضیح بدی
با سلام خدمت دوستان عزیز ....
قیمت های جهانی محصولات هیوسانگ * قطعات * مقایسه با تهران و فروش کویر موتور
راهنما :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : 95.000 تومان
بازار : 75.000 تومان
جهانی : 19$ = 66500 تومان
آینه :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی جفتی : 370.000 تومان
بازار : 300.000 تومان
جهانی : هر عدد 42$
اکسل جلو :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : ----
بازار : ----
جهانی : 13.20$
لنت عقب :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : 45.000 تومان
بازار : کمیاب
جهانی : 9$
ست کامل جلو بندی : *اکسل*
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : خدا رحم کنه
بازار : نیست
جهانی : 140$
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : نیست
بازار : نیست
جهانی : 83$
براکت
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : 125.000 تومان
بازار: نیست
جهانی : 29$
جاپایی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : 95.000 تومان
بازار : افتر مارکت
جهانی : 25$
زین اسپرت * فابریک*
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : نیست
بازار : نیست
جهانی : 190$
دیسک جلو :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : 525.000 تومان هر عدد
بازار : ندیدم
جهانی : 135$
باک رنگ شده فابریک :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : 1.900.000 تومان
بازار : بین 1200 تا 1.500.000 تومان
جهانی : 445$
کمک وسط :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : 950.000 تومان
بازار : نیست
جهانی : 155$
استارت :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نمایندگی : 850.000 تومان
بازار : نیست
جهانی : 139$
فعلا همین تا فردا باز یک پست در خدمت شما باشیم
براکت هاش دونه ای 125 تومنه؟
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
اینجا چرا انقد سوتو کور شده!!!!!!!!!!!!!!!!!
پروتکشن هیو گیر میاد ؟ چه از طریق کویر چه بیرون؟
قیمتش چنده؟ ////
سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)