|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
والا من موتورو بردم برای سرویس ...یکی از کارایی که انجام داد زمانی که دیاگ زد گفت یه برنامه اضافه کردم که مربوط به آب و هوای تهرانه...در مجموع بعده سرویس خیلی شتابم بهتر شد...ولی اینکه این برنامه چه قدر تاثیر داشته رو نمیدونم
یعنی الان شما متوجه تغییری تو عملکرد موتور نشدید نسبت به قبل موتور بهتر روشن میشه یا موتور نرمتر کار میکنه یا مصرفتون فرقی کرده
چقدر هزینش شد ؟
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
تو مصرفش اصلا نمیدونم ولی در مجموع کارایی که انجام داد موتورخیلی شتابش بهتر شده ...هرچند با تمام این کارا بازم اون سواری که من از مدل ۹۰ گرفتم رو نمیده...
بابت هزینه
شمع بوش ۲ عدد ۴۰.۰۰۰
روغن موتور فرانسه ۱.۵ لیتر ۶۰.۰۰۰
فیلتر روغن طوری تیونینگ ۵۰.۰۰۰
دیاگ ۴۰.۰۰۰
سیم گاز ۵۰.۰۰۰
سرویس کامل و تنیظیم موتور ۲۵۰.۰۰۰
- - - Updated - - -
خدایی خیلی سر اینکه این موتور در حد صفر بودو اون مدل نود و عوض کردم دل چرکین وناراحتم...با اینکه اون هم خیلی خسته بود روغن ریزی داشت ولی سواری که میداد مثل بندیت ۴۰۰ بود.ولی به نظرم همه ایراداش قابل درست شدن بود.نمیدونم الانم همش دنبال یه راهیم اینم هار شه که ظاهرا همینه که هست.
امیر تپل بد جوری گوش بچه های موتور سوارو میبره
بهتون پیشنهاد میدم از این به بعد موتور رو واسه سرویس و ..... ببرید پیش سلیمانی تو خود کویر (خ جردن) یا مغازه خودش سمت خزانه البته فکر کنم خودش جردن باشه و برادرش در مغازه باشه
آدم فنی و اینکاره ای هست و تمام کارا و خدمات فنی کویر رو تو تعمیر گاه شرکت تو جردن انجام میده خیلی هم منصف هست (دیاگ و .... همه چی هم اونجا دارن )
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
فرشاد جون ترخدا دست رو دلم نذار اول بردم شاهد ...۴۸ ساعت موتور اونجا خوابید ...یعنی شما بگو دست به این موتور زده نزد ...حتی همین امیر تپل کل موتورو جلو خودم باز کرد فیلتر بنزین وشست که معلوم بود سرویس نشده ..گل ازش درومد از تو باک خدا شاهده ۲ قاشق براده و آشغال بود ...اصلا هواکشو باز نکرده بودن...شمع و گفته بود عوض کرده که عوض نکرده بود...یه آچار کشی نکرده بود همه پیچا شل بود....و و و و
حالا من که تازه اومدم سمت هیوسانگ و تجربه نداشتم ولی وقتی دیدم این سرویس هیچ توفیری نکرده رفتم جردن دنبال هدرز ارو ...اتفاقا با همین آقای امیر سلیمانی هم صحبت کردم که این موتور یه دردیش هست...خود ایر سلیمانی امیر تپل و معرفی کرد...
قاتی کردم نمیدونم هم کلی هزینه کردم هم هنوز اونی که میخوام نشده
- - - Updated - - -
راستی تو هدرزم دادم خالی کردن
الان این برنامه چی هست؟همه دیاگهایی که کویر داده به نمایندگیها این برنامه را دارن؟
اخه این کارایی که شما گفتی به جز شمع که اونم من اعتقادی بهش ندارم باعث شتاب بیشتر نمیشه.
یه حس تلقین هست که ادم وقتی از تعمیرگاه میاد بیرون فکر میکنه موتور خیلی تغییر کرده بعد از دو روز که عادی میشه میبینه نه همچین تغییری هم نکرده البته چند ساله من دیگه تعمیرگاه نرفتم و همه کارای موتورو خودم میکنم.
در کل این برنامه ریختن رو یه توضیحی بدین که چی هستو چه جوری میریزن و از کجا میارن ممنون میشم اقا فرشاد.
سرویس کامل و تنیظیم موتور ۲۵۰.۰۰۰!!!نوشته اصلی توسط امیرحسین ایازی
عجب گرگی هستن این تعمیرکارا ...بخاد موتور تعمیر اساسی کنه چند میگیره !!
بابا تا میتونید کارای موتورو خودتون بکنید هم لذت بخشه هم یه چیزی یاد میگیرید هم پول به این گرگها نمیدین
lمیلاد جان
دستگاه دیاگ رو که میدونی چیه مثل همون که ماشین رو باش دیاگ میزنن این دستگاه طبق برنامه هایی که توش توسط کارخونه ریخته شده در وهله اول کارش نشون دادن عیب و ایراد های وسیله هست
مثلا وقتی دیاگ میزنن دستگاه نشون میده سنسور اکسیژن درست کار نمیکنه یا سایر قطعاتی که میشه با دیاگ به ایراداتشون پی برد
و یه سری ecu ها قابلیت تغییر پارامتر هایی مثل افزایش یا کاهش پاشش سوخت انزکتور یا کم و زیاد کردن مخلوط سوخت و هوا و ..... رو دارن که با اونها میشه موتور یا ماشین رو از لحاظ فنی یه کم ارتقا داد
این برنامه هارو هم خود کارخونه در اختیار نمایندگی ها میذاره
ولی کلا فکر نمیکنم با دیاگ بشه کار خاصی رو هیو انجام داد که موتور از این رو به اون رو بشه و این حرفا همش کلک پوله اونم از طرف آدم دودره بازی مثل امیر تپل
به نظرم دوستانی که هیو و دایلیم دارن بهترین کار اینه که ببرن پیش سلیمانی من کارشو و رفتارشو دیدم حروم خور نیست .
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
با دیاگهای کویر نمیشه ای سی یو رو دانلود کرد . اگه بنا ب دانلود بود ک کارخونه نمیومد تو مدلهای جدید کل ای سی رو عوض کنه .
برنامه ای سی یو ویندوز نیس ک خراب بشه
فقط اگه میخواهید پارامترهای خودسازگاری ک پردازشگر از اون جدول برای تطابق هر چه تمامتر با شرایط جوی و نوع رانندگی شما برگرده ب حالت دفالت و کارخانه ای میتونید سر باطری رو ب مدت 10 دقیقه بردارید مقادیر لوک اپ تیبل صفر میشه ک در این حالت میتونید با شروع حرکت و شتاب گیری های جدید و دور ارام کمک کنید مقادیر جدیدی برا ای سی یو ثبت بشه
پول الکی تو گلوی این موتور سازها نریزید . این همه مطالب خوب تو سایت هست استفاده کنید
سوالی هم بود اساتید و بزرگواران در خدمت شما هستن
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
مرسی منظور منم دقیقا همین بود میدونستم که هیچ کاریش نمیشه کرد و اینا چرته...
- - - Updated - - -
ایول فرشاد جان دقیقا منم منظورم همین بود ولی در قالب سوال مطرح کردم که مطمین بشم چون میدونستم این حرفا چرته اولا این برنامه رو کویر نمیده به کسی اصلا برنامه ای در کار نیست دوما به قوله سلحشور عزیز ویندوز نیست که ....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)