|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
دادا من دادم رنگ كردم اينقدر اذيت اذيت شدم و اومدم از اينجا تا تهران كه ديگه حالم از گمرك و موتور بهم ميخوره بعد اين همه اذيت شدن اخرم با رنگ كردنش اون....رنگه باك رو كه از بين برد همه برچسشم خراب كرده الان اگه برچسبش رو بتونم پيدا كنم ميدم كله باك رو رنگ كنن فقط اين برچسب بايد پيدا بشه شما داريد ؟نوشته اصلی توسط Gladiator
- - - Updated - - -
اقا ممنون از اينكه واسم پيدا كردين ولي قيمتش خيلى بالاتره خود خوده نمايندگي لوازم يدكيش هس
اونا با اينكه كلى گرون تر ميگن واسه تك فروشى اما از قيمته شما خيلى پايين تره ببين قيمته پايين تر ميده طرف،ممنونم از كمك
خسته نباشی دوست عزیزم،میدونم چقدر مکافات کشیدی تو این هوای گرم،آخه قربونت چرا باکو بردی پیش یه آدم ناشی؟بخدا من چند سال پیش یه باک دادم برام نقاشی کرد وقتی بهم داد اصلا خودم باورم نمیشد این باک همون باکه،یا نقاشت نقاش نبوده یا باکت اوضاش خراب بوده،حالا هم ناراحت نباش داداش،برچسبش باید گیر بیاد،از خود کویر آمار بگیر اگه نداشتن عجله نکن،پیدا میشه،آخه ارزشم نداره بری 2 تومن پول باک بدی،باکو بده دست یه نقاش کاردرست رنگش کنه کیلر نزنه،برچسبشم اگه گیر نیومد فوقش از تو نت نوشته هیوسانگو تو ابعاد بزرگ پیدا میکنی میدی دقیقا همون سایز برات چاپ میکنن،میچسبونی روی باک بعدش میدی برات کیلرشو میپاشه و میشه عین اولش
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
قیمت باک کامت گرونه..اینی هم که گفتم..یه فروشگاهه تو خود گمرک..نظر منم اینه که رنگ بهتره...
اگه طرف اینکاره نباشه..بنزین بریزه رو باکت رنگش رفته..از الان بهت بگم در جریان باشی...چون رنگ اینا جنسش خاصه و با رنگ ماشین فرق داره..
به قول خودشون جوهره..با کلی زیر سازی..حالا اگه طرف رنگو خراب کرده یه جا بهت آدس میدم برو سراغش..یه مقدار کارش گرونه ولی خوب ارزش داره..
اینقدر تمیز رنگ میکنه که خودتم متوجه نمیشی.....گمرک-پاساژ اصفهانیا-درب پشتی-یه پسر تپله هستش که تو تهران بهترینه...
بگو منو مرادی فرستاده..بهت تخفیف هم میده.. استیکراشم هم میتونی بدی مهدی رخشا تو ولیعصر روبروی مهدیه برات بسازه..
و هم میتونی بری از داریوش یا علی بیگ پور آماده بخری..داریوش نبریدست..برو پیش بیگ پور آدم خوبیه(بگو منو حسین فرستاده)قیمت خوب بهت بده..
ما همه با هم هستیم
به نظر دوستانی که فنی هستن میشه اگزوز هیو X5 رو عوض کرد یا نه منظورم اینه که اگزوز رو میشه از زیر موتور کشید بیرون و یه اگزوز کلاسیک بهش خوروند یا نه ؟اینطوری که الان هست به نظرم جالب نیست
.........
آره ..چرا نمیشه؟!
البته واسه اگزوزای زیر موتور هم مافلرهای خوب هستش...مثل دربی.. اگزوز جی پی آر ایتالیا نمیدونم کویر هنوز داره یا نه...یدونه بگیر بنداز رو موتور حالشو ببر..
و اینکه خود اگزوز فابریکشم جا برای تغییر داره..
ما همه با هم هستیم
وایسا ببینم شما دادی لکه گیری یا رنگ کامل باکو؟ اگه دادی لکه گیری که اشتباه کردی عزیز من. من تا الان دوتا باک هیوسانگ رفیقامو که زمین خوردگی داشتن رو دادم رنگ کامل تازه بتونه کاری هم کرده محل تورفتگی رو دونه ای 60 هزارتومن! رنگ و کیلر هم کیفیت متوسط. بهترین رنگ 150 هزار با حق الزحمه.دادا من دادم رنگ كردم اينقدر اذيت اذيت شدم و اومدم از اينجا تا تهران كه ديگه حالم از گمرك و موتور بهم ميخوره بعد اين همه اذيت شدن اخرم با رنگ كردنش اون....رنگه باك رو كه از بين برد همه برچسشم خراب كرده الان اگه برچسبش رو بتونم پيدا كنم ميدم كله باك رو رنگ كنن فقط اين برچسب بايد پيدا بشه شما داريد ؟
اینم [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]هیوسانگ بده برات با کاتر دربیارن ابعادشم 20 * 1.6 سانته.
زانوی غم برا همچین چیزی بغل کردی شما؟!من موندم اگه مثل من یه زمانی بندیت داشتین و فقط برا دوجفت Rocker Arm کل ایران رو می گشتین آخرشم یه جفت دست دوم تهیه می کردین و بعدشم می فهمیدین از رو موتور دزدی باز شده بوده و و و و .... چیکار می کردین؟؟
دوستان دیروز موتورم ی هو تک کار کرد بعدش خاموش شد منتظر شدم خنک شد استارت زدم روشن شد بدون ایراد ولی گاز رو ول میکردم خاموش میشد شکم رو استپ موتور و شمع ها بود ولی ی کم جلوتر کلا خاموش شد و صدای پمپ بنزین هم نمیومد کلا هزار جور ادا در اورد . ب نظرتون از چی بود ؟
با بدختی اوردم خونه تا صبح امروز برم تو کارش . صبح رفتم استارت زدم بدون ایراد روشن شد ولی تا از پارکینگ اومدم بیرون باز خاموش شد . هل دادم تا مغازه . باک و زین و فیلتر هوارو باز کردم تمام قطعات رو چک کردم سالم بودن . شمع ها سوزن ها پمپبنزین .....
تا اینکه چشم خورد ب سوکت ای سی یو دیدم ی کم شله و رفته پایین سوکتها رو جا زدم و همه رو جمع کردم موتور مثل ساعت کار کرد و اف یک هم خاموش شد
موتورم کامیت خشکه .
گفتم شاید ب درد دوستان بخوره .
ولیی ساعت پیش ی بار ک کلاج رو گرفتم دور موتور افتاد و خاموش شد . سوییچ رو با مکث باز و بست کردم ردیف شد
ب نظرتون استپ موتور رو عوض کنم ؟ بعضی وقتا اینجوری میشه
قیمت استپر رو کسی نداره ؟
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
استپرش بدگیرمیادقیمتشم 200هزاربه بالاست که فکرکنم شرکته کروزم میزنه وکلی هم الافی داره چون بایدنمونه رابفرستی تابرات بفرستن من خودم یه کاره دیگه رواستپراش انجام میدم که کلا100هزارتموم میشه مثله فابریکش نمیشه ولی تا90درصدجواب میده.
بعید میدونم استپر نیاز به تعویض داشته باشه...موتورت ریپ هم میزنه؟؟ دور موتور میاد پایین یا برق ضعیف میشه؟؟
ما همه با هم هستیم
هیوسانگ به برق خیلی حساسه اگه باتریت ضعیف باشه هم ازین مشکلات پیدا میکنی ولی بنظر من مشکلت از استپره ، شنیدم استپر پراید بهش میخوره یه تستی بکن سلحشور
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)