|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
آره دادا هیونوشته اصلی توسط koosha
وحشیه این موتور
یام موتور طرف جنازه !!!
من كه تو كتم نميره اصلا يه ٢٥٠سيسي ٤٠٠بزنه مگه داريم !!!!
دادا نگفتم حتما 400 بود شایدم بندیت 250 بود چون شب بود نه طرف واسه صحبت واستاد نه من فهمیدم چیه چون همش گاز بود
طزفم خورد دیگه وانستاد صحبت کنه گاز میداد فقط
غیر ممکنه هیوسانگ cb400 سالم رو بتونه بگیره
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
من cb400 دارم..یه بندیت 250 vz هم دارم..
اول cb400 : دنده یک cb400 رو پر کنی هیوسانگو دیگه نمیبینی..2 به بالا بماند..
بندیت 250 : دور موتور اینقدر میکشه که شما تا با هیوسانگ بری روی 2 بندیت دور 13 رو رد کرده از اون به بعد چنان شتابی میگیره چشای هیوسانگ سیاهی میره..
تروخدا حرفهای بیخود نزنین اینجا..تاپیک و کاربرارو زیر سوال نبرید با این حرفا...
ما همه با هم هستیم
خب خب با بحث سر سرعت شد...نه برادر من یا اون موتور خیلی ترکیده بوده یا صاحبش عرضه گازیدن نداشته...هیوسانگ اونم 2ترکه بندیت یا سی سی بی رو گرفته؟؟؟؟ جوک خوبی بود...در ضمن در جواب اون دوستمونم بگم اگه هیوسانگ 180 تا میره پس نینجا چندتا میره؟؟؟؟ یعنی هیو نینجا رو تو سرعت میگیره؟؟؟؟ خیر....چرا؟؟؟ چون کیلومترش توی سرعت بالا 17کیلومتر خطی داره در ضمن 180 یا همون 163 تای واقعی رو که میگی برادر من اونم توی شیب میره نه تو کفی
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
دادا چیزی رو که دیدم و اومدم گفتم فرق بیخودو با خودو میدونم
میشه یه احتمال داد که موتور طرف شالی بوده!! نه حرف من بیخود
- - - Updated - - -
دادا من که نیومدم با طرف 180 تا ***زم تا 130 تا بود ولی خو دیدم عقب افتاد گازو ول کردم،نینجا اختلاف کیلومتر نداره ؟؟
بیخیال ایین بحثا شینامکان نداره هیوسانگ سالم بتونه سی بی سالم رو بگیره ، 17 کیلومتر خطا هم منطقی نیست و هیچ سندیتی نداره ، تمام
.gif "Icon Pf (94)")
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
من منظورم با کاربر reza-m بود...جناب گلادیاتور شما فقط کافیه جی پی اس بگبرید...والا **** خان و کاربر cho0bin هم همین حرفو زدن. من بر حسب شنیده ها گفتم...باور ندارید؟؟؟؟ باشه اصلا هیو 200تا میره خوبه؟
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
نه علیرضا ، هیو 200 تا میره چیه ، باید واقع بین بود ، زمانی که rf داشتم تو کفی هیوسانگ دوستم پابه پام 180 تا دوترک داشت میومد ( کیلومتر suzuki rf داشت 180 رو نشون میداد نگین اونم خطا داشته ) ، البته رو موتور خوابیده بودن و خورشیدی موتورشو عوض کرده بود که میتونست به همچین سرعتی برسه ، شک ندارم کیلومتر هیوسانگ خطاش زیر 10 کیلومتره ، اتفاقا کیلومتر دیجیتال خطاش کمتره
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)