موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

نوشته اصلی توسط ahks121

اقایون اصفهانی کسی هست که هیو90مشکیه که درمغازه ایون هست بشناسه میخوام بخرمش ولی تودور3الی5هزارریپ میزنه اگزوزشم دوده زده 2800تاکارکرده.

احتمال داره از برقش باشه یا انژکتور ک باید یکی ببینه موتورو و مشکلش حل بشه بعد بخری !!وگرنه ممکنه برا پاچت خرجش
ببین چیزای دیگه موتور در چه حده به کارمرد خیلی نمیشه اعتماد کرد.دوده اگزوزم شاید طبیعی باشه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Mohamad zr

بچه ها ميخوام رو موتور زنون بندازم چيكار بايد كرد فلاپاشم بايد باز بشه؟
راستى ميشه كاريش كرد پليسى بزنه؟
اگه اطلاعات داريد به من بگيد، من همه دلخوشيم به شما بچه هايه پرشين موتوره������

به سیستم برق هیو دست نزن به نظر من
خیلی حساسه و دردسر میشه برات فکر زنون و دزدگیرو پلیسی اینا رو کلا خط بکش !
من یه دست زنون آزرایی دارم ولی ننداختم .

- - - Updated - - -

راستی یه هیو اوراق کردیم شاسی و همه چیش نمره دار و همراه سند برای فروشه .قطعات انجین و کل چیزای دیگش هم برای فروش دارم .ای سیو s &tفابریک و... هست کسی خواست پ خ بده

دوستان این صدای جرقه از سمته راسته موتور از زیر فلاپ به گوش میرسه و کاملا تست کردم وقتی سرعتمو کم میکنم یا ترمز عقب رو میگیرم این صدای جرقه به گوش میرسه در ضمن اینم بگم استوپ عقبم با پدال پایی ترمز خیلی بایستی پدال رو فشار بدم تا استوپ عقب روشن بشه ولی دیروز به فنر اون سوییچه سمت پدال دست زدم کلا استوپ عقب از کار افتاد البته چراغ استوپ عقب با ترمز جلو کار میکنه با ترمز عقب کار نمیکنه!حالا من حدس میزنم مشکل جرقه به خاطر این موضوع باشه!چون موتور رو وقتی روشن میکنم یا توی حرکت بیشتر گاز میدم اصلا صدای جرقه نمیشنوم در حالی که فکر میکنم اگر مشکل از شمع یا سر شمع میبود پس موقع گاز دادن بایستی صدای جرقه به گوش میرسید!؟!درست میگم؟ممنون میشم راهنمایی کنید

نوشته اصلی توسط Prince_Amin

دوستان این صدای جرقه از سمته راسته موتور از زیر فلاپ به گوش میرسه و کاملا تست کردم وقتی سرعتمو کم میکنم یا ترمز عقب رو میگیرم این صدای جرقه به گوش میرسه در ضمن اینم بگم استوپ عقبم با پدال پایی ترمز خیلی بایستی پدال رو فشار بدم تا استوپ عقب روشن بشه ولی دیروز به فنر اون سوییچه سمت پدال دست زدم کلا استوپ عقب از کار افتاد البته چراغ استوپ عقب با ترمز جلو کار میکنه با ترمز عقب کار نمیکنه!حالا من حدس میزنم مشکل جرقه به خاطر این موضوع باشه!چون موتور رو وقتی روشن میکنم یا توی حرکت بیشتر گاز میدم اصلا صدای جرقه نمیشنوم در حالی که فکر میکنم اگر مشکل از شمع یا سر شمع میبود پس موقع گاز دادن بایستی صدای جرقه به گوش میرسید!؟!درست میگم؟ممنون میشم راهنمایی کنید

درسته من ک نظرم اینه جرقه ای در کار نیست و این صدا حاصل برخورده یه قطعه به یه قطعه دیگست..بازم باید خودت گوشتو تیز کنی و پیداش کنی.
اون استپ ترمز پدال پایی یه فنر داره و یه پیچ برای تنظیم حساسیتش.
خدایی کی تا۵：۳۲بیداره ها!!

عقلا اون تاپیک شب زنده دارانو جمع نمیکردین

نوشته اصلی توسط Prince_Amin

دوستان این صدای جرقه از سمته راسته موتور از زیر فلاپ به گوش میرسه و کاملا تست کردم وقتی سرعتمو کم میکنم یا ترمز عقب رو میگیرم این صدای جرقه به گوش میرسه در ضمن اینم بگم استوپ عقبم با پدال پایی ترمز خیلی بایستی پدال رو فشار بدم تا استوپ عقب روشن بشه ولی دیروز به فنر اون سوییچه سمت پدال دست زدم کلا استوپ عقب از کار افتاد البته چراغ استوپ عقب با ترمز جلو کار میکنه با ترمز عقب کار نمیکنه!حالا من حدس میزنم مشکل جرقه به خاطر این موضوع باشه!چون موتور رو وقتی روشن میکنم یا توی حرکت بیشتر گاز میدم اصلا صدای جرقه نمیشنوم در حالی که فکر میکنم اگر مشکل از شمع یا سر شمع میبود پس موقع گاز دادن بایستی صدای جرقه به گوش میرسید!؟!درست میگم؟ممنون میشم راهنمایی کنید

صدایی که میگی ، باید شبیه به این باشه = تیریک تیرک ، که بصورت ممتد شنیده میشه ( صدایی شبیه صدای جرقه فر گاز )
اگه این هست دهنه سرشمع از روی شمع فاصله داره ، یعنی خوب کیپ نمیشه ، احتمالات ضعیف و بعدی = کویل و وایر رو هم باید بررسی کنی که آیا سالمن یا نه ، وایر برق شمع هم ببین نزدیک به بدنه ( فلزی ) و یا دیگر سیمهای برق نزدیک یا چسبیده نباشه

سالم یا ناسالم بودنه کویل و وایر رو چجوری چک کنم؟در ضمن موتور صفر هستشا!!!!!یعنی میشه همین موردی توی موتور صفر دیده بشه؟:|

مگلی 7 و هیو 8/5...اگه هیو سبکتر بود قطعا شتابش 1ثانیه میومد پایینتر