موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

نوشته اصلی توسط K.I.A

مشکل شما تو دور ارام موتور هست
ابتدا قیلتر هوا رو چک کنید.
بعد دریچه ی گاز و سنسور استیپر رو با اسپری انزکتور شور بشورید.
شمع هارو هم چک کنید در صورت نیاز از نوع 2 پلاتینه استفاده کنید.

ممنونم ازشمااقاکیا.یعنی این f1زدن میتونه ازاینهایی که گفتی باشه؟

سلام دوستان خسته نباشید.... من یه هیوسانگ مدل 89 دارم موقعی ک خریدم روغن سوزی داشت ک بعد از چند وقت شروع کرد به تک کارکردن و فقط یکی از خونه هاش کار میکرد ... دور موتورش رفت بالا و گاز و ک میچسبوندی حداکثر کیلومترش روی 40 یا 50 بود و هی ریپ میزد چراغ f1 هم روشن شد .. بردمش تعمیرگاه کلا رینگ پیستون و پیستون رو عوض کردم سوزن هاشو شست درست کرد تازه شمع هاشو هم عوض کردم و دقیقا 978 هزار توومن پول دادم ولی فقط روغن سوزی موتور حل شد اما هنوز دور موتور بالاس اصلا گاز نمیخوره و تک کار میکنه تازه بیشتر وقتها برای روشن کردن باید یه هول کمی بدم........ حلا گفتن باید دیاگ بزنم منم ک سبزوارم موتور خواسته باشم ببرم تهران مشکلات داره ........... حالا خواهشا کمکم کنید ........... راستی تو مشهدم کسی هست ک دیاگ بزنه

نوشته اصلی توسط sadegh.250cc

سلام دوستان خسته نباشید.... من یه هیوسانگ مدل 89 دارم موقعی ک خریدم روغن سوزی داشت ک بعد از چند وقت شروع کرد به تک کارکردن و فقط یکی از خونه هاش کار میکرد ... دور موتورش رفت بالا و گاز و ک میچسبوندی حداکثر کیلومترش روی 40 یا 50 بود و هی ریپ میزد چراغ f1 هم روشن شد .. بردمش تعمیرگاه کلا رینگ پیستون و پیستون رو عوض کردم سوزن هاشو شست درست کرد تازه شمع هاشو هم عوض کردم و دقیقا 978 هزار توومن پول دادم ولی فقط روغن سوزی موتور حل شد اما هنوز دور موتور بالاس اصلا گاز نمیخوره و تک کار میکنه تازه بیشتر وقتها برای روشن کردن باید یه هول کمی بدم........ حلا گفتن باید دیاگ بزنم منم ک سبزوارم موتور خواسته باشم ببرم تهران مشکلات داره ........... حالا خواهشا کمکم کنید ........... راستی تو مشهدم کسی هست ک دیاگ بزنه

اینجور که فرمودید مشکلش یکی 2 تا نیست
بهتره بفروشیش یا بیاری تهران

نوشته اصلی توسط ****

اینجور که فرمودید مشکلش یکی 2 تا نیست
بهتره بفروشیش یا بیاری تهران

خوب اینجوری ک نمیشه باید درستش کرد...... مشهد دیاگ هست یا نه.......... حالا مشکلاتش از کجا هسا باید چیکار کرد

نوشته اصلی توسط sadegh.250cc

خوب اینجوری ک نمیشه باید درستش کرد...... مشهد دیاگ هست یا نه.......... حالا مشکلاتش از کجا هسا باید چیکار کرد

اگه استارت نمیخوره ، میتونه باتری ، شارژر خود استارت مشکل داشته باشه
اگه تک میشه میتونه شمع یا سر شمع خراب باشه
میتونه مشکل از برق موتور هم باشه
احتمال خیلی میشه داد ، [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] نگاه کنید نمایندگی داره تو مشهد یا نه

برادر من cpi sx 250 داره الان 2 ساله داره و نزدیکه 18000 تا باحاش را رفته و به غیر از روغن و لنت خرج دیگه ای واسش نداشته الان می خواد یه هیوسانگ بخره آیا با این موتور مدارا هم بکنیم باز هم اینقدر ایرادات برقی پیدا می کنه یا در هر حالت موتوریه که نیاز به رسیدی زیاد داره

نوشته اصلی توسط شهداد

برادر من cpi sx 250 داره الان 2 ساله داره و نزدیکه 18000 تا باحاش را رفته و به غیر از روغن و لنت خرج دیگه ای واسش نداشته الان می خواد یه هیوسانگ بخره آیا با این موتور مدارا هم بکنیم باز هم اینقدر ایرادات برقی پیدا می کنه یا در هر حالت موتوریه که نیاز به رسیدی زیاد داره

از اونجایی که من بیشترین تجربه با هیوسانگ رو تو ایران داشتم با تعویض 5 مدل هیوسانگ همگی صفر ، موتور خوبیه اگه باهاش درست رفتار شه مشکل خاصی پیش نمیاره به غیر از خرابی زنجیر و کمک فنر و سرشمع و شمع که همگی اینا مصرفی هستن و مشکل به حساب نمیاد

مدل های قدیمی تر می گن تو ترافیک خیلی شدید که گرم میشه موتور خاموش میشه آیا این حالت تو مدل های بالاتر هم پابرجاست البته من با یک نفر که مدل 90 داشت صحبت کردم می گفت جاده چالوس تا تونل کندوان 3 بار موتورش خاموش شده

نوشته اصلی توسط شهداد

مدل های قدیمی تر می گن تو ترافیک خیلی شدید که گرم میشه موتور خاموش میشه آیا این حالت تو مدل های بالاتر هم پابرجاست البته من با یک نفر که مدل 90 داشت صحبت کردم می گفت جاده چالوس تا تونل کندوان 3 بار موتورش خاموش شده

بله مدل های 89 و 88 که جهانرو بودن شدید داغ میشدن و خاموش میشدن تو ترافیک های سنگین
مدل 90 سری اول هم ecu devo بودن که مدل نیمه دوم سال 90 شدن delphi که بهتر شد راه رفت موتور و کارکردش