|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
سلام دوستان
راستش من وقت نکردم کل تایپیکو بخونم واسه همین نميدونم در این مورد بحثی شده یا نه
یه سوال داشتم اگه از اعضا کسی هست که واسه هیوسانگ از اگزوز arrow که خود کویر تو سایتش زده استفاده کرده یه توضیحاتی در موردش بده میخوام یه دونه واسه هیوسانگ بگیرم
- - - Updated - - -
کویر تو سایت 3 تا اگزوز arrow گذاشته یکی آلومینیومی یکی تیتانیوم و یکی کربنی
ميخواستم کدوم بهتره واسه هیوسانگ هم از لحاظ قیافه و هم از لحاظ صدا که هم بلند باشه و هم قشنگ
- - - Updated - - -
خواهشا اگه امکان داره زود جواب بدین
سلام
من اذو ندارم اما صداشو شنیدم تغریفی نداره کمتر کسی دیدم ارز صداش خوشش بیاد
به نظر من یوشیمارو یا تایگر بگیری صدای بهتری داره
کارکرد 15 هزار برای هیو 91 چطوره ؟ (سواریش آدم وار بوده !)
ارزش خرید داره ؟
مکافات نشه هر روز دستمون بندش بشه ...
ویرایش توسط Mohsen_14 : 25-11-1392 در ساعت 11:34 قبل از ظهر
Sami021
این اگزوز یوشیمارو و تایگر اصل هستن یا نه؟
و قیمتش چنده و از کجا میشه خرید؟
و اگه استفاده کردن کیفیت و بلندی صداش نسبت به اگزوز فابریک هیوسانگ چطوره؟
آخه من شنیدم میگن این اگزوز واسه موتور سنگین خوبه و واسه هیوسانگ چندان تفاوت صدایی نداره
اررو کیفیتش از همه بهتره یوشیا و تایگرا چینی ان ولی مشکلی تا الان واسه بچه ها پیش نیومده وصدا سلیقه ایه باس بشنوی بعد بخری.
((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))
سلام به همه دوستان عزیز هلو(هیو)سوارموتوروبعده سه ماه آوردم بیرون.این استندهم خودم واسش درست کردم
مدل 91 این کارکرد خیلی بالاست اونم با هیو.نوشته اصلی توسط Mohsen_14
ینی طرف فقط روندتش. بنظر من نخر هیو اصطحلاکش بالاست خرجاشم سنگینه با این کارکرد نمیدونم چی از آب دربیاد ریسکش بالاست طرفش نری بهتره.
تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !
هیویه من مدلش89 8هزارهم کارکرده...این نوع موتورابه درداین نمیخوره که هرروز بدوونیش.نه اینکه بگم زودخراب میشه نه.بعده یه مدت میبینی که ازجلوچشمت میافته واون لذت سواریش نسبت به قبل کم میشه
- - - Updated - - -
راستی یادم رفت بگم موتورم باطری نداره.دوستان سوآلم شایدتکراری باشه.الان که تجربتون ازقبل بهتره چه نوع باطری واسه این موتورپسندمیکنید؟قیمتشم لطف کنید بگید.چون میخوام بخرم.ممنون.
اره من یوشیمارو دارم
نه اینکه تعریف کنم اما خیلی خوبه
با فابریک که خیلی فرق داره
من با صدا ارو حال نمیکنم
اروو تو گرمای موتور نسبت به فابریک تاثیر داره ولی از این اگزوز درخواست صدا نداشته باش!
باطری هم اکثرن تو بازار چینی هستن من خودم مارک جی اس خریدم اسیدی ماه تا ماه موتور خوابه با تک استارت روشن میشه باطری خیلی خوبیه قیمتم 110 من خریدم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)