|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
Top speed. I've seen 170 on the display but i think its closer to 150km/h in reality. On the stock shinkos I get a little nervous about the front wheel when cornering at moderate/high speeds
اینجا هم صحیح نبودن کیلومتر هیو رو تایید کرده
کد:http://www.bestbeginnermotorcycles.com/hyosung-gt250r-review
اندکی صبر سحر نزدیک است
با احترام به همه استادان و دوستان موتور سوار به نظر من موتور ی که قرار باهاش 140 الی 170 تا بری اگه وزنش کم باشه احتمال اینکه در جاده دچار صانحه بشه زیاده . من وقتی با هیو تو اتوبان 175 تا رفتم هیچ گونه خطری احساس نکردم و کاملا احساس می کردم که رو موتور کنترل درام . ولی جرات نمی کنم با پالس 200 بیشتر از 110 تا برم . در سته این موتور شتاب مگلی رو نداره ولی تو سرعت مگلی رو میگیره . درسته این موتور از نینجا کمی ضعیفتره و اب خنک نیست . ولی نقاط قوت زیادی داره . هندلینگ بالا . ترمز های دقیق و با اطمینان . و غیره . در مورد گرمای موتور و ایراداتی که دوستان ذکر کردند نتیجه خلاقیتهای شرکت جهانرو می باشد که باکمی تغییرات قابل حل می باشد . من از این موتور راضی هستم با اینکه از نینجا خوشم می یاد ولی نمی تونم از این موتور دل بکنم من با این موتور رفتم شمال و برگشتم دریغ از یه ذره اذیت . حالا هم برای سرویس کامل و اندکی تغییرات تحویل جهان موتور داد م . کارش حرف نداره . ببینم چه گلی به سرش می زنه
محمد جان تو اون تاپیک هم گفتم اینجا هم میگم این بحث شتاب و اینارو بزارید کنار الان این تاپیک هم میشه مثل اونجا محض اطلاعتون هم تو شتاب مگلی سینا کمی جلو میفتاد
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
واقعا از دوستان ممنونم که فرهنگ موتور سوار بودن را به بهترین حالت ممکن بیان میکنن....من نمیدونم چرا به هیچ وجه نمی تونیم با حرف زدن مشکل خودمونو حل کنیم و به جای استفاده از عقل می خواییم از بازو استفاده کنیم. والا این کارهارو در دوران وسترن(غرب وحشی) انجام میدادن که الان دیگه 200-300 سالی میشه که از مد افتاده. ما اگه خودمون فرهنگ خودمونو بالا نبریم بقیه با ما مثل آدمهای بی فرهنگ برخورد میکنیم. وقتی ما با خودمون اینگونه رفتار میکنیم چه انتظاری از دیگران داریم!!!!!
ما اینجا جمع شدیم که فرهنگ موتور و موتور سواری روبالا ببریم و تفکرات کهنه و فرسوده قبلی رو که نسبت به موتور و موتور سوار بوده رو از بین ببریم و حالا با این بحث ها و کل کل کردنا نه تنها کای پیش نبردیم بلکه اوضاع رو وخیمتر کردیم تا جایی که یک پست بسته میشه..
من اینجا از تمم دوستان درخواست دارم که کدورت ها رو کنار بگزاریم و در تلاش برای بالا بردن فرهنگ موتور سواری باشیم
Afshin007, alien, Alireza, Classified, E.S.M, eh3@n, high-speed, iCave, m3hiran, R.F.A, sarbaz, sascovach, sirn, yamaha yzf r6, سرعت
Alireza, Amir, high-speed, JANSON, سرعت
نپرسیدی کجا داده اینجوریش کردن ؟
کسی نمیدونه ؟
---------- Post added at 05:15 AM ---------- Previous post was at 05:10 AM ----------
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اینم هست
رپسول یکی از معروف ترین اسپانسر های هونداست !!! چسپوندن این آرم روی هیو نتنها اشکالی نداره بلکه بسیارهم زیباست !!!
اگه من هیو داشتم حتما اینکار رو میکردم !! البته بدون آرم و مارک هوندا
E.S.M, high-speed, sirn, سرعت
متاسفانه بعضی از این هیو سوارا فکر کردن هایابوسا خریدن به ندرت یه هیوسانگ میبینید که روی انجین و باک و فلاپ ها ننوشته باشه suzuki ,honda , kawasaki , ماشالا خودشون حجمش هم زیاد میکنن از 600 بگیر تا 1000 روش مینویسن
یه موتورشناس اگه ادم رو ببینه کلی فکر بد درباره ادم میکنه
اندکی صبر سحر نزدیک است
با سلام خدمت همه دوستاننوشته اصلی توسط aka
آقای aka توی تاپیک تیونینگ امیر عباس هم راجع به طرح زدن روی موتور گفتم شاید نخونده باشید حالا دوباره میگم. این کارو خودتون هم شخصا میتونید انجام بدید و کار آسونی هستش که فقط یکم نیاز به صبر و حوصله و وقت داره. شما میتونید یه ایر براش بخرید و به سادگی این کارو انجام بدید چون تو ایران کسایی که این کارو انجام میدن فقط میخوان پول در بیارن و اصلا به فکر تمیز درآومدن موتور نیستن برا همین هستش که موتور بعد از طرح زدن از دور دل میبره ولی از نزدیک که ببینید حالتون به هم میخوره. از بس جایه چکه رنگ داره و انقد قلم گیری شده. در ضمن پوله زیادی میگیرن.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)