البته من تو هیچ جای اینترنت ندیدم کسی از گرمای موتور شاکی باشه
این گرما فقط یک علت میتونه داشته باشه و اونهم دستکاریه موتوره
یکی دهانه خروجی گاز و دیگری منبع اگزوز
نمایش نسخه قابل چاپ
البته من تو هیچ جای اینترنت ندیدم کسی از گرمای موتور شاکی باشه
این گرما فقط یک علت میتونه داشته باشه و اونهم دستکاریه موتوره
یکی دهانه خروجی گاز و دیگری منبع اگزوز
aka تو تیونینگ تاک از گرماش ناراضی بودنقل قول:
نوشته اصلی توسط king2002 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
یعنی جهانرو کاری کرده ؟
کلا موتور روغن خنک دمای کارکردش زیاده هر کاریش هم بکنی همینه ولی من با خیلیا صحبت کردم هیچ کدوم نمیگفتن گرم میکنه یکی هم از دوستانم بهش که گفتم گفت بیا بشین ببین گرم میکنه یا نه که دیدم گرم نمیشه ولی خوبه موتور 30 دقیقه بود روشن بود حتمابعد 1 ساعت یا بیشتر این گرما خودش رو نشون میده
تو تاپیک مگلی یکی از دوستان اشاره کرد که انجین موتور توی ایران عوض شده و بجای gt250r ، انجین gp250r روی موتور نصب شده
مثل اینکه این انجین زود داغ میکنه و مشکل از انجین موتوره
البته دو نوع انجین داره کاربراتور و انژکتور
و موتورای تو بازار اکثرا انژکتوره و فقط یه کرابراتوریشو دیدم
شاید کاربراتوریش دچار این مشکل نشه
این موتور ترافیک و سرعت کم نیست
من دو بار رفتم قم از اتوبان ، همش هم سرعتم 140 50 تا بوده ، موتور بدون هیچ مشکلی رفته ، حتی رادیاتور روغن رو هم میشد لمس کرد ..
فقط باک داغ میشه که یکم آدمو اذیت میکنه !
اینو واسه این نوشتم که جدیدن دوباره این مصافتو رفتمو برگشتم
تو ترافیک و سرعت زیر 70 -80 تا
بله ؛ موتور حالش بد میشه
اونوقت راه حلی برای این مشکل هست......؟
راستی من یه سرچ کردم دیدم فلاپ جلوی cbr جفت چراغ روی هیوسانگ خیلی خوشگل میشه
نظرتون چیه؟
ببینید این مساله واقعا مشکل نیست !!!
گرمایی که شما احساس میکنید در کل خوبه و نشانه اینه که گرما داره از موتور دور میشه !! وتا حالا هیچ مشکل بعدی که در نتیجه این گرما باشه گزارش نشده
بیشتر احساسی که در مورد ضعفیف شدن موتور دارید هم ذهنی هستند تا واقعی !!
یه جای دیگه هم گفتم من مدتی yamaha xjr 1200 داشتم !!! این موتور چهار سیلندر خطیه و بعد از نیم ساعت روندن با این موتور آدم خیال میکنه بخاری روشنه !!!! یا مثلا honda cbx 750p که سالیان سال زیر پای راهنمایی و رانندگی کار میکنند و آخ هم نگفتن و هر دوی این موتور ها رادیات روغن دارند
تنها راه برای کاهش گرما استفاده از روغنیه که استکاک رو پایین بیاره تا در نتیجه حرارت پایین بیاد
در هر انجین یا هر سیستم مکانیکی بالا رفتن دما باعث افت عملکرد میشه
این ساختار و طراحی انجین و آلیاژ هست که در دمای بالا چطور ادامه کار بده
حرارت اگر باعث تغییر در ابعاد بعضی قطعات ثابت و متحرک انجین بشه افت پیش میاد
واسه همینه cg 125 هر چی داغ میشه بهتر میره البته هونداش.
خواهشا سریع پست نزنید این موتور به اون چه ربطی داره عمقی نگاه کنید
افت این موتور وقتی گرم میشه محسوسه
من الان 4000 تاس که سوارشم !