|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
2012 هم نداره!؟!!؟!؟!
اخه مگه میشه
سری جدید اپاچی که 2012 هستش و هنوز وارد نشده داره
اونوقت این هیولای کره ای نداره!!!!!!!!!!!!
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
چطوری ایدین؟نوشته اصلی توسط matrixaidin
2012 هم نداره!؟!!؟!؟!
اخه مگه میشه
سری جدید اپاچی که 2012 هستش و هنوز وارد نشده داره
اونوقت این هیولای کره ای نداره!!!!!!!!!!!!
ازین ورا
abs خوبه اما هر جای بدرد نمیخوره!
الان پراید asb داره خوب اما با معمولی خیلی فرق نداره پس abs داریم abs
اما در مورد هیو باید بگم بصورت وحشتناکی ترمز نگهش میداره و بار ها بارها دیدم چجوری موتور وای میسه!
سیستم ترمزش مثل موتور 1000 هست 2دیسک جلو عالی عمل میکنه (1000 مدل بالا 3پیستون ترمز دارن) و برای موتور که 250 کیلیمتر میره ضروری هستش اما نه واسه هیو که از 200 نمیگذره معمولا 140 بیشتر نمیرن باهاش
یه فرصت همیشه فرصت باقی نمیمونه!!!
به به عمو بهداد
کجایی دادا!؟!؟!؟ نیستی
ترمز abs تو مواقعی که زمین خیسه خیلی به درد میخوره
فیلم تبلیغات اپاچی abs دار و ببین میفهمی چی میگم
پرایدم absاش مکانیکی هستش برای همین تو 80٪ تصادفات با سرعت بالا باعث چپ شدن میشه
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
پراید خودش چی هست که abs روش باشه ااونم چیزی که ایرانی جماعت سر هم بندیش کرده باشه. اول برن تو در هاش سرب بریزن که وقتی 150 تا باهاش میری مثل هوا پیما کاغذی این ور اون ور نره abs واسه این قوطی حلبی پیشکشششون. یک مشت کودن دور هم جمع شدن چهار تا چیز بهش اضاف میکنن یکم چراغ هارو با صندوق عوض میکننم مدل جدید ی ماشین 100 سال پیشو میدن بیروون بگذریم لاش خور و بد بخت زیاده تو این مملکت. هیو هم که خیلی خوبه ترمز هاش به خاطر دو دیسک بودنش و اگه با ترمز عقب combine بشه خیلی میتون خوب موتور نگه داره. اپاچی با تک دیسک بودنش خوب جمع میشه چه برسه به موتوری که علم کره را با خودش یدک میکشه به هر حال gsx 1000 وقتی بی مورد باهاش سرعت بری خوب نمیشه جمعش کرد حالا به جا 180 تا 140 تا هم ادم برونه هیچی نمیشه اخه با این وضع جاده ها والا 120 تا هم زیاده داری میری یک گسل وسط اوتوبان جلوت سبز میشه که وقتی رفتی توش سالم بیرون اومدنت دست خداس اگر نخوری زمین حکما باید موتور بره جوش کاری بدنه برا دسته موتورا. دوستان هیو سوار دارید با استایل این موتور حال میکنید بسه خواهشا از سرعت بگذرید اروم با 80 تا که برید والا هم خودتون هم بقیه که جوونا بیشتر کیف میکننتا اینکه با 150 تا رد بشید
و بگن اینو نگاه انگار بچش رو گازه انقدر عجله داره
بابا لایک گل گفتیپراید خودش چی هست که abs روش باشه ااونم چیزی که ایرانی جماعت سر هم بندیش کرده باشه. اول برن تو در هاش سرب بریزن که وقتی 150 تا باهاش میری مثل هوا پیما کاغذی این ور اون ور نره abs واسه این قوطی حلبی پیشکشششون. یک مشت کودن دور هم جمع شدن چهار تا چیز بهش اضاف میکنن یکم چراغ هارو با صندوق عوض میکننم مدل جدید ی ماشین 100 سال پیشو میدن بیروون بگذریم لاش خور و بد بخت زیاده تو این مملکت. هیو هم که خیلی خوبه ترمز هاش به خاطر دو دیسک بودنش و اگه با ترمز عقب combine بشه خیلی میتون خوب موتور نگه داره. اپاچی با تک دیسک بودنش خوب جمع میشه چه برسه به موتوری که علم کره را با خودش یدک میکشه به هر حال gsx 1000 وقتی بی مورد باهاش سرعت بری خوب نمیشه جمعش کرد حالا به جا 180 تا 140 تا هم ادم برونه هیچی نمیشه اخه با این وضع جاده ها والا 120 تا هم زیاده داری میری یک گسل وسط اوتوبان جلوت سبز میشه که وقتی رفتی توش سالم بیرون اومدنت دست خداس اگر نخوری زمین حکما باید موتور بره جوش کاری بدنه برا دسته موتورا. دوستان هیو سوار دارید با استایل این موتور حال میکنید بسه خواهشا از سرعت بگذرید اروم با 80 تا که برید والا هم خودتون هم بقیه که جوونا بیشتر کیف میکنن
خدایی کسی که هیو میخره دنبال استایلشه نه سرعت اگه دنبال سرعت بود با همون پول 600 میشه خرید پس همون 80 برید که هم همیشه سالم بمونید هم با موتور سواری حال کنین رخ بگیرین هم ملت استایل موتور رو ببینن عشق کنن
رفقا
من خودم از سرعت خوشم نمیاد
ولی وقتی 2تا موتور زپرتی میان کنارت گاز و گوز میدن و میپیچن به پر و پات باید یه موتوری باشه که وقتی گاز میدی بهت نرسن
وگرنه الان اکثر موتورا تا 120 میرن برای همین که میگم باید تا 160 تا بره که هیچ موتور مجازی بهت نرسه و abs داشته باشه برای مواقع ضروری که بشه نگهش داشت
جدیدا هم برای انکه بتونن موتورایی مثل هیو و... رو بدزدن 2تا حداقل پالس یا اپاچی دنبالتون میکنن به جای خلوت که رسیدین همچین میزنن به چرخ عقبتون که درجا موتور میخوابه
یکی از رفقای منو اینجوری هم موتورشو دزدیدن هم خودشو فرستادن بیمارستان(باهاشون درگیر شده بود)
حواستون باشه شبا کمتر برین جاهای خلوت
ویرایش توسط matrixaidin : 17-02-1391 در ساعت 02:12 بعد از ظهر
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
آیدین جان زدی تو خال!!! منم میدونم که موتور سواری فقط گاز دادن نیست اما باید با موتور حال کرد یه جا شل بری و یه جا تخته کنی اما هرکدومش جا داره! درضمن یکی از دلیل هایی که من هیو انتخاب کردم این بود که اولا به نسبت خودش خوب راه میره دوما پلاک شده و راحت باهاش تردد میکنی و از حق نگذریم استایلشم خوبه
نمونه هایی ازاگزوز 2 برادرز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Carbon Fiber for GT250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Aluminum for GT250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Titanium for GT250
بله تو بازارم موجوده البته این عکس مال 125 سی سی هست ولی فرق زیادی نداره با 250 که شما نظرتون هست (از نظر ظاهر )
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)