میشه برچسب طرح کربن رو اگزوز زد؟یا می سوزه؟سنسور اکسیزن خراب شه هزینه تعمیرش چقدر می شه ؟با تشکر قبلی:26:
نمایش نسخه قابل چاپ
میشه برچسب طرح کربن رو اگزوز زد؟یا می سوزه؟سنسور اکسیزن خراب شه هزینه تعمیرش چقدر می شه ؟با تشکر قبلی:26:
کلا عینه یه فیلتر عمل میکنه تو 2 جهت کاربرد داره سنسور اکسیزن هر چند وقت یه بار باید سرویس کنی و فرق انچنانی رو قدرت نداره بخاطر کمی زیاد شدن صدا توهم میده/مال منم صدا میده اما خیلی خیلی باید دقت کنی تا بشنوی /مهم نیست پرادو که نخریدی موتوره...
یه چیزی من برای اولین بار شستمش بعد با باز کردن سوئیچ صدای تق تق ریز مداوم از دمبی میاد ؟ و بعد از روشن کردن یکی از سیلندرا از کار میافته؟
خسته بودم حوصله نداشتم نگاش بکنم/همینطوری با یه سیلندر احتراق اومدم تا خونه!
منظورت اون انباره وسطه دیگه ؟!
هدرز که کت نداره
مردم
اون صدایی که میده مال محل اتصال 2 لوله اگزوزه که از سیلندر ها میان
اون جا کاتالیزور نداریم که
اصلا اونجا کاتالیزور داشت موتور روشن نمیشد
**** فردا با عکس بیا که حرفم به جهانیان ثابت بشه
اینم قبول ندارم که با برداشتن کاتالبزور موتور به روغن سوزی میوفته
چرا ؟
وقتی بیستون بایینه بواسطه اینرسیه میلنگ و گشتاورش به سمت بالا برتاب میشه حال اگه دود یا گاز حاصل از اختراق جلوی بیستون نباشه < موتور بدون اگزوز با یه لوله رابط به بیرون >
فشاری روی بیستون ایجاد نمیشه و دمبر نداره و نتیجش فشار مضاعف به سوباب ها و متعلقات سر سیلندر وارد میاد و به قول اکا لاستیک سوباب فاکداب میشه طراحان اگزوز های حرفه ای این موضوع رو روش کار میکنن و
حالت دمبر رو واسه بیستون از بین نمیبرن
اینه که یه اگزوز حرفه ای مثل یوشی خداد تومنه در حالی که چشم بلبلی نشان اون نصف یا کمتر ه < البته الیاژ و چیزای دیگشم فرق میکنه >
تو موتورهای انژکتوری تک سیلندر شاید با حذف کاتالیزور کارکرد اون یه کم مخطل بشه چون دمای کارکردشو و فشار گاز خروجی رو از دست میده < باز اگه اگزوز زیر صندلی باشه مشکلی بیش نمیاد >
ولی تو یه موتور اب خنک که دمای کارکرد انجین بالاست و بیش از یک سیلندره چندان محسوس نیس
در کل نمیشه گفت سنسور بعد یه مدت خراب میشه
و اینم بگم اگه هر تغییر و تیونی مهندسی باشه موشکولی ایجاد نمیکنه
یعنی اگه اگزوز داشته باشه چی می شه ؟
اون صداي تق تق مربوط ميشه به رله ها كه زير دمبي قرار دارند موتور منم وقتي داشت چك ميكرد يكي از رله هاش همينطور تق تق ميكرد البته رله اولي بود كه طرف يكمي با راهنما ور رفت درست شد در كل فكر كنم اين موتور به اب حساسه من كه ديگه سعي ميكنم با دستمال تميزش كنم
دوستان کاتالیزور همون هدرزره که اقا کیا میگفت کاتالیزور را خالی کنه اصلا در کل هیو به جزء اون قوطی مستطیلی که زیر موتور هست چیز دیگه ای هم داره؟؟؟ اگر بچه ها کسی با تصویر راهنمایی کنه خیلی ممنونم
---------- Post added at 12:47 PM ---------- Previous post was at 12:35 PM ----------
راستی این قطعه مستطیلیه که ****** مشخص کرده اسمش چی هست داخل این شبکه شبکه هست یا خالی خالی دوستان کسی از داخل این قطعه عکس داره
دوست عزیز خورشیدی عقب 46 تائی هستشنقل قول:
نوشته اصلی توسط MOHAMMAD_VIOLIN [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
راستی این اگزوز هایی را که برای هیو میندازن تاثیر منفی در موتور ایجاد نمیکنه حالا از گازهای خروجی گرفته تا تاثیر در موتور و سیستم کلی موتور؟؟؟؟؟ من این سوال ها که میکنم چون اطلاع دقیقی از این جور مسائل را ندارم>>>>>> این اگزوز ها مثل یوشی و 2برادر چوا داخلشون دستکاری شده و صدا عوض میشه باعث ایجاد مشکل در موتور در اینده نمیشه من خیلی علاقه دارم به تعویض اگزوز ولی تا کامل اطلاعاتم کامل نشه نمیگیرم ( برای مثال میگن رو هیو یه اگزوز بندازی مشکل داغ کردن تمومه ولی **** این کار را کرد و نتیجه ای هم نداشت ) واقعا جریان چی هست اصلا فایده داره این کار برای هیو یا نه؟؟؟؟؟
من کی گفتم این حرفو؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط hyo savar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اتفاقا با اگزوز فابریک موتورت اتیش میگیره تو 5 دقیقه تو گرما اما با تعویض اگزوز خیلی بهتره باز