|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
من با این حرف خیلی موافقم دیشب داشتم ولی عصرو میرفتم بائین که یه پورش باکستر سفید بهم گیر داد که شتاب بزنیم حالا هی من بهونه بیار که بابا موتور نو هستش گاز ندادم بهش گوش نکرد خلاصه انداختیم هنوز 2 رو پر نکرده بودم نقطه شد!!!رسیدم بهش گفت پس چرا گاز ندادی؟؟؟؟؟؟؟!!!!گفتم بابا از 250 چی انتظار داری.گفت ای بابادویست پنجاهه؟؟؟من فکر کردم 600!!!بعدم گازو گرفت رفت.مردمم دل خجسته ای دارنانوشته اصلی توسط ****** Banan
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
02109002, Ali, Ali.351, Babak, farzad_sh_2020, Kami, matrixaidin, MGEngineer, Milad, reza KTM, yasin, جانسون
شرمنده سوال تکراری میزنم باکش دقیق دقیق چنتاس؟؟؟؟؟وقتی چشمک شروع میشه چند لیتر داره؟؟؟جون من تا حالا دوبار باکشو پر کردم وقتی شروع کرده به چشمک زدن که 12.5 لیتر بیشتر نگرفت..
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
منم همیشه وقتی چراغش چشمک میزنه بیشتر از 12 الی 13 جا نمیگیره بزنم
گویا اون یه شماره 4 لیتر بنزین داره
سلام
مصرف موتورت چقدر هست ؟
من هر وقت ببینم داره چشمک میزنه 10 تا میزنم . دیگه حوصله میخواد یکبار کارت رو بکشی وواسه 2-3 لیتر بخوای باز مراحل طی کنی .
ولی یکبار چشمک زن بود حدود 70 کیلومت باهاش رفتم
راستی اینا دیگه زاپاس نداره ؟ یعنی اگر تموم بشه خاموششش ؟
هیچ وقت یادم نمیره بار اول که چشمک زن شد داشتم دنبار شیر زاپاس میگشتم
هنوز مصرفشو نگرفتم بعدم هنوز کارتش نرسیده دستم آزاد میزنم
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
دیشب داشتم موتورو میشتم جکو بد زده بودم از روی جک افتادخلاصه وسط زمینو هوا گرفتمش ولی باز آیینه و راهنما آروم خرد زمین. زور نمیزدم به فلاپای موتور فشار میومد رو زمین زور نمیزدم کامل میخوابید زمین حالا از یه طرف ترس ورم داشته از اونورم هرچی زور میزدم نمیتونستم موتورو بلند کنم هی پامم رو آب و کف لیز میخرد.خلاصه با بدبختی بلندش کردم.جوری که تا 1 ساعت ماهیچه های دستم داشت میلرزید.خیلی سنگینه بی پدر مخصوصا وقتی لنگر انداخته باشه
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
مهران تو امام زاده هاشم که بهت گفتم نگاه کن جک موتور درست زده باشی . همیشه موتورو رو جک میزاری به طرف خودت هل بده تا مطمعن شیدیشب داشتم موتورو میشتم جکو بد زده بودم از روی جک افتاد
منم هیوسانگ قبلی روش نشسته بودم پام لیز خورد افتاد رو پام
داد کشیدم یه زنه اومد کمکم لووول
هیو که خوبه من یبار موتور را اومد از در بزارم بیرون افتاد رو پام هیشکی هم نبود کمک کنه دوتا دیسکا کمرم زدم بیرون تا بلندش کرد
راستی چون ecu داره حتما بعد از شستشو یه چند ساعتی بزارین خشک بشه بعد روشنش کنین
سلامدیشب داشتم موتورو میشتم جکو بد زده بودم از روی جک افتاد
خدا رو شکر به خیر گذشته
من یکبار با پالس توی پیاده رو اوومدم بپیچم برم رو پل یکم لبه داشت موتور لیز خورد . حالا من تقریباً دیگه داشتم میخوردم زمین و به سختی نگه داشته بود موتور رو . ملت وایساده بودن نگاه میکردن . دیگه با زور بلندش کردم تا یک روز دستم درد میکرد چون همه وزنش افتاد روی یک دستم . هیو که جای خود داره
موقع شستن خیلی آب روش نریز . من با شامپو ماشین میشورمش و یک لحظه آب میگیرم روش . البته میگن با کارواش اگر بزنی خیلی بهتر هست چون آب کمتری میریزه روی قطعات
تنها مشکلی که من دارم تمیز کردن لاستیک هست . چون خیلی سنگین هست و به این راحتی نمیچرخه . بریم یه جک وسط بهش اضافه کنیم
برو یه پایه یا همون جک چرخ دار مخصوص نگهداری بخر یکی برای عقب یکی برای جلو اینجوری رو هوا میمونه خوب راحت میشه تمیز کرد
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)