FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 25

موضوع: چرا موتور تو سربالایی راه نمیره؟؟

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    397
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض چرا موتور تو سربالایی راه نمیره؟؟

    سلام
    من یه موتور هوندا 125 دارم دوساله که خوابه اخه دلم نمیاد بفروشمش خیلی مرده:دی توی کفی و سرازیری 1 پشته - 2 پشته - 3 پشته توی دنده 4 دور موتور رو روی 10 هزار دور میچسبونه و میره
    اما یه ایرادی داره اون ایراد اینه که وقتی به سربالایی برسی چه تند باشه چه معمولی موتور دیگه راه نمیره انگار براوو سوار شدی!!
    توی همون سربالایی موتور هوندا راحت دنده دو و سه رو پر میکنه و از کنارم رد میشه اما این موتور همون دنده یک باید بری...اصلا راه نمیره
    پیش چنتا موتور ساز بردم یکی گفت از شمعه...یدونه نو انداختم
    یکی گفت مصرفش زیاده خفه میکنه...دادم مصرفشو کم کرد فایده نداشت
    یکی دیگه گفت مصرفش کمه...گفتم زیاد کن!!!
    و... که هیچکدوم فایده نداشت
    نمونه این مشکل رو یکی از فامیلهای ما داشت که ماشین صفرش توی سربالایی اصلا راه نمیرفت اینقدر اینور و اونور نشون تعمیرکار داد و ماشین درست نشد که اخر کفری شد برد فروختش!


    خواهشی که دارم اینه که اگه واقعا کسی 100% میدونه مشکل از کجاس منو راهنمایی کنه که ایرادشو برطرف کنم
    خودم فکر میکنم ایراد یا از برقه یا کاربرات اما نمیدونم دقیقا از چیه
    ویرایش توسط B-MAX : 14-01-1393 در ساعت 09:26 قبل از ظهر
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  2. تعداد 2 کاربر از B-MAX برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    Half of World
    نوع موتور
    180ug4
    نوشته ها
    61
    تشکر
    23
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-10-1393 @ 11:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    60% ممکنه از صفحه کلاچت باشه
    موتور فقط YAMAHA
    خیابانی فقط MT 09
    سوپراسپرت فقط R1

  4. تعداد 2 کاربر از ami برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    397
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ami نمایش پست ها
    60% ممکنه از صفحه کلاچت باشه

    روزای اخری که سوار میشدم دیسک و چهار شاخ fcc ژاپن + صفحه کنتکس ژاپن نو روی موتورم انداخته بودم
    منظورم این بود که توی سربالایی اصلا گاز نمیخوره انجین جون نداره که موتور رو راه ببره
    تو سربالایی ریپ نمیزنه خیلی عادیه فقط راه نمیره!!
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  6. تعداد 2 کاربر از B-MAX برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,687
    تشکر
    8,547
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سره سر بالایی یا قبلش دتده هارو پر میکنی؟ اصن دنده ها پر میشن یا یه حالت ریپ تو موتورت به وجود میاد؟ با چه دنده ای حرکت میکنی تو سر بالایی؟راستی وزنت چقدر هست؟تو زمانی که موتور خیلی داغه یا گرمه به سربالایی میرسی؟باتریت ابیه نگا کن ببین سولفانت زده یا نه؟ با توجه به این که دوسال خوابیده بوده احتمال داره از برقش باشه
    ویرایش توسط MANHUNT : 14-01-1393 در ساعت 01:59 بعد از ظهر

  8. تعداد 3 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,266
    تشکر
    4,961
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود ...

    زور و کشش موتور بعضی اوقات میتونه از سوپاپ و حتی رینگ و پیستون باشه
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  10. تعداد 5 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    397
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MANHUNT نمایش پست ها
    سره سر بالایی یا قبلش دتده هارو پر میکنی؟ اصن دنده ها پر میشن یا یه حالت ریپ تو موتورت به وجود میاد؟ با چه دنده ای حرکت میکنی تو سر بالایی؟راستی وزنت چقدر هست؟تو زمانی که موتور خیلی داغه یا گرمه به سربالایی میرسی؟باتریت ابیه نگا کن ببین سولفانت زده یا نه؟ با توجه به این که دوسال خوابیده بوده احتمال داره از برقش باشه


    از همون اولش اینجوری بود
    با دنده 3 دور موتور روی 8-9 هم بری توی شیب انگار قدرت موتور یکدفعه نصف میشه حتی اگه تخته گاز بری توی سربالایی همینجور دور موتور کم میشه و باید دنده کم کنی اخرش با دنده یک زور بزنی بری بالا
    یه شیبی مثل بالای لشگرک (خ شاهد) که خیلی هم تند نیست
    با باک پر هم همینجوریه

    نقل قول نوشته اصلی توسط 02109002 نمایش پست ها
    درود ...

    زور و کشش موتور بعضی اوقات میتونه از سوپاپ و حتی رینگ و پیستون باشه


    والا فنی هیچ ایرادی نداره هوندا 125 چنتا داشتم و خیلی هم سوار شدم هیچ کدوم به اندازه این موتور من گاز نمیخوره
    واسه همین دلم نمیاد بفروشمش اما ایرادش اینه که تو سربالایی اینطوری میشه
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  12. کاربر زیر از B-MAX برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    167
    تشکر
    251
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-07-1399 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکی از عوامل شتاب و مصرف و حتی داغ کردنه موتور فیلر هست . فیلر رو چک کردی ؟ . و یه مورد خیلی ریز که کسی بهش توجه نمیکنه درگیر بودن لنت ترمز مخصوصا جلو هست این دو مورد رو بررسی کن . ( هرکار میکنی بکن ولی هوندا اصل رو نفروش که پشیمون میشی هوندا دکورش هم قشنگه )
    Bikes don't kill people. People kill people

  14. تعداد 3 کاربر از senior.alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,736
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از عوامل مهم جون نداشتن موتور :
    صفحه کلاچ ، خورشیدی عقب کوچک ، رینگ پیستون ، کمپرس ضعیف ، و در کل فرسوده بودن موتور هست
    مهمتر از همه همون صفحه کلاچ هست که زمان قدیم از صفحه کلاچ تک پر هوندا نام میبردند و بعدها انرژی رو هم زیاد به گوشم میخورد که مارک خوبی هست ... اینی که شما بستین مطمئنید کیفیت مرغوبی داره ؟ اسم ژاپن رو توی این بازار قطعات چینی قابل اعتماد نمیتونه باشه
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  16. تعداد 3 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    397
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط senior.alireza نمایش پست ها
    یکی از عوامل شتاب و مصرف و حتی داغ کردنه موتور فیلر هست . فیلر رو چک کردی ؟ . و یه مورد خیلی ریز که کسی بهش توجه نمیکنه درگیر بودن لنت ترمز مخصوصا جلو هست این دو مورد رو بررسی کن . ( هرکار میکنی بکن ولی هوندا اصل رو نفروش که پشیمون میشی هوندا دکورش هم قشنگه )
    لنت ترمز رو والا چک نکردم اما توی کفی هیچ ایرادی نداره

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    از عوامل مهم جون نداشتن موتور :
    صفحه کلاچ ، خورشیدی عقب کوچک ، رینگ پیستون ، کمپرس ضعیف ، و در کل فرسوده بودن موتور هست
    مهمتر از همه همون صفحه کلاچ هست که زمان قدیم از صفحه کلاچ تک پر هوندا نام میبردند و بعدها انرژی رو هم زیاد به گوشم میخورد که مارک خوبی هست ... اینی که شما بستین مطمئنید کیفیت مرغوبی داره ؟ اسم ژاپن رو توی این بازار قطعات چینی قابل اعتماد نمیتونه باشه
    کاش اینطوری بود و قطعه ایش خراب یا ضعیف بود اون موقع سریع ردیفش میکردم اما باور کن تو کفی یا سرازیری هیچ ایرادی نداره
    فقط تو سربالایی جون نداره نمیدونم ممکنه از کاربرات باشه؟ مثلا چون موتور توی یه زاویه قرار میگیره نمیدونم مثلا بالشتک کاربرات گیر بکنه و بنزین به کاربرات نیاد؟؟

    نمونه این صفحه روی cg 125 داییم هست که از سال 86 روی موتورشه و هر موقع روغن عوض میکنه صفحه کلاج جون تازه میگیره!!
    موتور سازم زمانی که صفحه پر 80 تومن و fcc 30 یا 35 تومن بود این صفحه کلاچ رو 60 تومن بهم داد العان میگه اون صفحه که دوسال پیش بهت دادم دیگه پیدا نمیشه


    اینم بگم تو سربالایی طوری نیست که دور موتور روی 10 بیاد اما صفحه ضعیف باشه موتور به زور راه بره
    سربالایی کلا انجین دور نمیگیره
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  18. کاربر زیر از B-MAX برای این پست تشکر کرده است


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,031
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش چند کیلو هستی شماروغن کم میکنه موتورت؟
    خرید و فروش انواع موتور های کراس و تریل
    چهار زمانه و دوزمانه سوییچ و مدرک دار
    تحویل در محل از طریق واتساپ و تلگرام و لاین ارتباط برقرار کنید۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹امیر

  20. کاربر زیر از stoncold برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

علت بالا نرفتن موتورسیکلت ازسربالای چه

چرا موتور سیکلت گاز میخوره ولی راه نمیره

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:29 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا