FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 25 از 25

موضوع: چرا موتور تو سربالایی راه نمیره؟؟

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - RV250 - CG125
    نوشته ها
    400
    تشکر
    1,312
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-10-1397 @ 10:46 بعد از ظهر

    پیش فرض چرا موتور تو سربالایی راه نمیره؟؟

    سلام
    من یه موتور هوندا 125 دارم دوساله که خوابه اخه دلم نمیاد بفروشمش خیلی مرده:دی توی کفی و سرازیری 1 پشته - 2 پشته - 3 پشته توی دنده 4 دور موتور رو روی 10 هزار دور میچسبونه و میره
    اما یه ایرادی داره اون ایراد اینه که وقتی به سربالایی برسی چه تند باشه چه معمولی موتور دیگه راه نمیره انگار براوو سوار شدی!!
    توی همون سربالایی موتور هوندا راحت دنده دو و سه رو پر میکنه و از کنارم رد میشه اما این موتور همون دنده یک باید بری...اصلا راه نمیره
    پیش چنتا موتور ساز بردم یکی گفت از شمعه...یدونه نو انداختم
    یکی گفت مصرفش زیاده خفه میکنه...دادم مصرفشو کم کرد فایده نداشت
    یکی دیگه گفت مصرفش کمه...گفتم زیاد کن!!!
    و... که هیچکدوم فایده نداشت
    نمونه این مشکل رو یکی از فامیلهای ما داشت که ماشین صفرش توی سربالایی اصلا راه نمیرفت اینقدر اینور و اونور نشون تعمیرکار داد و ماشین درست نشد که اخر کفری شد برد فروختش!


    خواهشی که دارم اینه که اگه واقعا کسی 100% میدونه مشکل از کجاس منو راهنمایی کنه که ایرادشو برطرف کنم
    خودم فکر میکنم ایراد یا از برقه یا کاربرات اما نمیدونم دقیقا از چیه
    ویرایش توسط B-MAX : 14-01-1393 در ساعت 10:26 قبل از ظهر
    پس کی یه روز خوب میاد؟...


  2. تعداد 2 کاربر از B-MAX برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg125
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    10-09-1394 @ 03:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز موتورت رینگ وپیستان وصفحه کلاچ میخاد حدودا 100تومن خرج داره هر چه زود تر رینگ و پیستانش را عوض کن تا روغن سوزی نیفتاده وگرنه خرجت بیشتره

  4. تعداد 2 کاربر از ناصر خان برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    669
    تشکر
    5,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 01:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از صافی بنزین هم میتونه باشه .. من واسه هوندای خودم صافی عوض کردم الآن سر بالایی دنده 4 هرچی گاز میدم نمیره و مجبورم برم 3 یا اینکه 3 رو تا ته پر کنم بعد برم 4 که سرعت ثابت میمونه و فقط کم نمیشه .. قبل این که صافی عوض کنم دنده 4 موتور میکند آسفالتو حتی دو ترکم سر بالایی دنده 4 میرفت اما الآن یه ترکم نمیره ..

  6. تعداد 2 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    کویر cdi125,دینو cdi 150,هوندا cgl 125 ژاپن,براوو ایتالیا
    شغل و حرفه
    3D modeler-موتور ساز
    نوشته ها
    136
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-08-1395 @ 08:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط B-MAX نمایش پست ها
    سلام
    من یه موتور هوندا 125 دارم دوساله که خوابه اخه دلم نمیاد بفروشمش خیلی مرده:دی توی کفی و سرازیری 1 پشته - 2 پشته - 3 پشته توی دنده 4 دور موتور رو روی 10 هزار دور میچسبونه و میره
    اما یه ایرادی داره اون ایراد اینه که وقتی به سربالایی برسی چه تند باشه چه معمولی موتور دیگه راه نمیره انگار براوو سوار شدی!!
    توی همون سربالایی موتور هوندا راحت دنده دو و سه رو پر میکنه و از کنارم رد میشه اما این موتور همون دنده یک باید بری...اصلا راه نمیره
    پیش چنتا موتور ساز بردم یکی گفت از شمعه...یدونه نو انداختم
    یکی گفت مصرفش زیاده خفه میکنه...دادم مصرفشو کم کرد فایده نداشت
    یکی دیگه گفت مصرفش کمه...گفتم زیاد کن!!!
    و... که هیچکدوم فایده نداشت
    نمونه این مشکل رو یکی از فامیلهای ما داشت که ماشین صفرش توی سربالایی اصلا راه نمیرفت اینقدر اینور و اونور نشون تعمیرکار داد و ماشین درست نشد که اخر کفری شد برد فروختش!


    خواهشی که دارم اینه که اگه واقعا کسی 100% میدونه مشکل از کجاس منو راهنمایی کنه که ایرادشو برطرف کنم
    خودم فکر میکنم ایراد یا از برقه یا کاربرات اما نمیدونم دقیقا از چیه
    برای اینکه مطمین شی موتور رو روشن کن بعد وقتی خلاصه تا ته گازو بگیر
    اگر ریپ زد و دود سیاه از اگزوز داد مربوط به کاربراته
    اگر قطع و وصل کرد مثل روشن خاموش یعنی برق مشکل داره
    دستت رو بکن ته اگزوز اگر چرب بود یعنی روغن سوزیه
    و اینکه دنده 1 دو ترکه یا 3 ترکه چطور راه میوفته
    اگر ضعیف باشه و کلاج تیز یعنی رینگ و پیستون اگر کلاج تیز نباشه و زور زیاد باشه یعنی صفحه هست
    اگر هر دو باشه یعنی هر دو مشکل دارن
    وقتی موتور سرده و خاموس سوییچ رو باز نکن هندل بزن ببین اگر هندل محکم بود و سریع هندل نرفت پایین و همچنین لگد برگشتی قوی بود یعنی رینگ و پیستونت سالمه
    هر چی ضعیف تر برگرده یعنی رینگ و پیستون مشکل داره
    سوال در مورد تعمیر دارید در خدمتم

  8. تعداد 2 کاربر از mehdig برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پیشرو 250 تریل، هوندا 125
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    01-03-1397 @ 08:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    وسیله بسیار کاربردی داریم بنام کمپرس سنج که بجای شمع وصل میشه و شبیه گیج درجه باد، درجه داره و مقدار فشار داخل سیلندر رو نشون میده. بعداز قطع برق و بنزین و غیره، اونو جای شمه میبندیم و چندبار هندل یا استارت میزنیم اگه درجه به عدد مورد نظر رسید، رینگ و سوپاپ و فیلر و واشر درستند، اگه نرسید، یک قاشق روغن (بهتره روغن ۵۰ باشه) از محل شمع میریزیم داخل موتور و دوباره کمپرس سنج رو وصل و هندل میزنیم، اگه درجه اومد بالاتر، ایراد از رینگه اگه نیومد بالاتر، از فیلر یا سوپاپ یا واشر سرسیلندره.

  10. تعداد 2 کاربر از ukiocsmo برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #25

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا تقویت شده
    نوشته ها
    5
    تشکر
    2
    Last Online
    02-11-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از نطر تجربه شخصی میگم از کمپرس یا نسبت تراکم میتونه باشه یعنی در حد مورد نیاز نیست.از دلایلشم میتونه این باشه تو سر بالایی یا وقتی از روبرو باد میاد موتور از جون میره اما تو کفی و سر پایینی خوبه حالا به هر حال اساتید بهتر میدونن

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:44 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا