سلام دوست گرامی گفتی موتور دو ساله خوابیده پس صفحه کلاچت خشک خشکه اون دوستمونم راست می کفت از سر سیلندر می تونه باشه همون انگشتی ها و سوپاپها
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام دوست گرامی گفتی موتور دو ساله خوابیده پس صفحه کلاچت خشک خشکه اون دوستمونم راست می کفت از سر سیلندر می تونه باشه همون انگشتی ها و سوپاپها
سلام . پیشنهاد میکنم وقتی که تو شیب هستی کنار خیابون توقف کن و موتورو خلاص کن گاز بده ببین دور موتور به طور عادی بالا میره یا نه؟؟ نمیخوام صد در صد نظر قطعی بدم اما احتمال زیاد ایراد از کاربراتوره. جهت اطمینان میتونی یک کاربراتور سالم قرض کنی، تستش کن ببین اگه درست شد برو تو نخ کاربراتورت
وقتی موتور شما توی کفی خوب میره پس نه مشکل برقی هست نه شمع و نه کاربراتور و نه لنت ترمز و نه ...
خورشیدی عقب شما ببین کوچیکتر از استانداردش نباشه
شما با این توصیفات قاعدتا موتورتون باید والف بزنه
صفحه کلاچ با اینکه یک مارکن ولی میتونه مال شما خوب نباشه ولی مال دایی خوب باشه به دلایل مختلف ، صفحه کلاچ تو سرعت تاثیر نداره ، توی قدرت و شتاب موتور موثر هست
رینگ پیستون هم ضعیف باشه کمپرس ضعیفی درون سیلندر ایجاد میشه
برای تست صفحه کلاچ شیوه های متنوع هست ... امتحان کن ، پا روی پدال ترمز عقب و زدن توی دنده و بقیش و ... نیم کلاچ ... و ... تک چرخ ... و تیک آف و ...
- - - Updated - - -
در ضمن روغن استفاده شده و میزانش روی صفحه کلاچ تاثیر داره ... این یکی از اون دلایل مختلف بود...
- - - Updated - - -
مدل موتور چنده ؟
همون توی خونتون چرخ جلو رو بده بالا رو یه چیزی بذارش پیشنهاد این دوستمون رو انجام بدهنقل قول:
نوشته اصلی توسط davood fantom [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا اون فیوز اگزوز رویه چک بکن ممکنه اون سوخته باشه موتور نفسش کم شده
Sent from my ME173X using Tapatalk
[QUOTE=Babak;228571]آقا اون فیوز اگزوز رویه چک بکن ممکنه اون سوخته باشه موتور نفسش کم شده
Sent from my ME173X using Tapatalk
فیوز اگزوز ؟:297:قبلنا فیوز دلکو یا همون فیوز پلاتین داشتیم اما فیوز اگزوز...
- - - Updated - - -
موتور اگه به دلیل گشاد شدن سیلندر کمپرس کم کرده باشه تو سربالایی کم میاره و تو جاده تخت خوب کار میکنه. از نشانه های تشخیصش میشه گفت که سیلندر از حد معولی داغتر میشه هنگام هندل زدن هندل به راحتی و با مقاومت کمی پایین میره و اتفاقا تو جاده تخت شتابش بالا میره
اگه صفحه کلاج مشکل داشته باشه وقتی موتور رو تو سر بالایی گاز بدی موتور گاز میخوره ولی هماهنگ با گاز خوردن موتور راه نمیره انگار موتور رو نیم کلاج کرده باشی.
وقتی تنظیم کاربراتور به هم بخوره و سوخت رقیق بشه یعنی مقدار هوا بیشتر شده باشه موتور شتابش بالا میره و قدرتش کم میشه در اینصورت هم موتور بیشتر از حد معمول داغ میشه .
اگه مشکل برقی داشته باشه معمولا درجا کار کردن،سربالایی یا سر پایینی براش فرق نداره در هر صورت موتور بد کار میکنه .
اما اگه به دلیلی تو شیب جاده بنزین داخل کاربراتور به اندازه ریخته نشه و سطح بنزین داخل کاسه کاربراتور از حد استاندارد پایین تر بیاد باز هم موتور با سوخت رقیق مواجه میشه و ضعیف کار میکنه.
پس شما بهتره به قول دوستمون موتور رو تو شیب قرار بدی و موتور کار کنه و بلافاصله نتیجه گیری نکنی تا مطمعن بشی تو وضعیت جاده قرار گرفته بعد گازش بدی ببینی موتور جوندار گاز میخوره یا نه بعد با توجه به نتیجه کار دنبال ایراد بگردی.
نقل قول:
نوشته اصلی توسط davood fantom [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
درست میگی اول باید با یه کاربراتور دیگه که اطمینان دارم سالمه تست کنم
خورشیدی فابریکه موتور تک هندل روشنه و کمپرسش عالیه روغن هم کم نمیکنه صدای رینگ هم نداره گفته بودم تو کفی هیچ ایرادی نداره
ممنون از دوستایی که وقت گذاشتن
من امتحان میکنم خبر میدم
از صفحه کلاچ نیست به برق هم ربطی نداره ، اگه از کاربراتورت نباشه فیلر سوپاپاتو چک کن و اگه مشکل حل نشد رینگات ضعیف شده
تو خیابون باشه بهتره تا با موتور دور بزنه و کاملا گرم شده باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط پروازی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دو مورد هست که باید چک کنی :
1-لقی یا فیلر سوپاپ ها
2-سالم و تمیز بودن فیلتر شیر بنزین