|
|
|
موتور:دو سیلندر v شکل 50°-هوا/روغن خنک-8 سوپاپ
حجم:1731cc
نسبت تراکم:9.4 به 1
سوخت رسانی:انژکتور ESPFI
جعبه دنده-انتقال قدرت:6 سرعته-تسمه فیبر کربنی
ترمز جلو:دو دیسک 300mm و کالیپر ترمز 4 پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 300mm و کالیپر ترمز 2 پیستونه
لاستیک جلو:130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
لاستیک عقب:150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
ارتفاع صندلی:635mm
فاصله ی دو محور:1647 mm
طول:2350 mm
وزن خشک:300 کیلوگرم
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
تو ایران میاد عایا؟
مَن یَتَوکَّل علی الله فَهوَ حسبهُ...
اينکه جلوش تک ديسکه
موتور خوش استایل و با ابوهتیه اما موتور با این حجم اولا دوسیلندر بد نیست ولی با این حجم دو سیلندر یه جوریه
دوما با حجم 1700ccبعد تک دیسک اصلا ....نه جالبه ونه جواب گوی اون حجم و اون سرعت هست به نظر من ضعف مهمیه....واقعا که...........
ادم دوست داره یک داشته باشه بهش میاد از همه ی موتور های کلاس خودش سرتر باشه ولی کاش چراغ جلوش یه خورده بزرگتر بود ابهتش میشد100برابر
بسی پادشاهی کنم در گدایی
چو باشم گدای گدایان زهرا(س)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)