موضوع: suzuki ts 125cc

نوشته اصلی توسط hamed_naz

اینطور که من از قدیمیهایی که تی اس سوار میشدن پرسیدم همشون میگفتن که تی اس موتور جون سختیه!
تی اس 250 مثل 125 شیش دنده هست یا که نه ؟
قطعات موتوری 250 تو بازار ، صفر هم پیدا میشه ؟ یا اینکه باید دنبال قطعات اوراقی گشت؟

قطعاتش هم کم و بیش پیدا میشه, ولی بعضی قطعات مثل سیلندر هم گیر نمی اید, موتور عالی هست ولی شاسیش خیلی ضعیف هست و برای پرش و اینها جواب نمی ده و زود میشکنه, ولی برای سواری حرف نداره و 140 که روی کیلومتر زده رو قشنگ میره, مصرفش هم حدود 3 هست, رینگ و پیستون هم 150 تومان, تعمیرش هم سنگین نیست بجز سیلندر. صفحه کلاچ اصلیش هم گیر نمی اید یا بالای 300

اگا اینارو تک کمک در وسط میکردن خیلی عالی میشدن . ضربات رو هم بهتر جذب میکردن تا به شاسیشون فشار نیاد

بــــــــــــــــــــــــ ـه یـــــــــــــــــــــــا دِ قــــــــــــدیم........

(راننده شهید شده)

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط hamed_naz

اگا اینارو تک کمک در وسط میکردن خیلی عالی میشدن . ضربات رو هم بهتر جذب میکردن تا به شاسیشون فشار نیاد

سلام
تک کمکش هم زدن همون موقع, 6 دنده هست. جفت کمک ها بخاطر اینه که بار حمل کنه, ولی موتور های جدید چون بار نیست همه تک کمک هستن.

****دوستان کسی گلگیر جلو ایرانی سراغ نداره...................فوریه........*** **

سلام
من میخوام یکی از این سوزکی ۱۲۵ ها بگیرم همه جا قیمتا بالای ۳ تومنه آیا ارزش داره بخرم یانه؟

بستگی به خودت داره
برا چه کاری میخوای و چه انتظاری ازش داری
دوره زمونش گذشته باید عاشقش باشی و سفرای جاده خاکی زیاد داشته باشی که بخریش و الا تو شهر و کوچه محله گذشت زمونی که میشد سوارش شد، کلا به یه دید دیگه نگات میکنن
پس خوب بسنج، قیمتی که گفتی اگه صحیح سالم باشه خیلی هم خوبه منتها حتما به یه مکانیک خوب نشون بده که الاف تعمیرات نشی

سلام و عرض ادب و احترام
یه جورایی باس گفت خدا لعنت کنه این شیب تند رشد تکنولوژی رو
ماشینا موتورا حتی دوچرخه ها دارن روز به روز قویتر و پر امکانات تر میشن ولیکن یه جورایی مثل سابق دلچسب نیستن
یه آزرا الان رو با مدل 2008 خودش مقایسه کنید میفهمید چی میگم
یه وانت شورلت الان هم با قدیمیاش مقایسه کنید همینه
یه تریل دو منظوره الان رو با 30 سال پیش مقایسه کنید هم همینه
استیلش صداش سواریش رنگش طول و عرضش مصرفش تعمیراتش همه رو با یه سی آر ام 250 مقایسه کنید بعد قدرت و شتابش هم مقایسه کنید
واقعا وقتی میخواید یه موتور خاص بخرید ببینید کاربرد و انتظاراتتون چیه و الا خرجای سی آر ام یا هر موتوری که تو بورسه دیوونتون میکنه حتما باید استفادش هم ببرید که بصرفتتون
مثلا شخص بنده با توجه به انتظاری که دارم ته تهش همین تریل سوزوکی اونم نه 250 بلکه همین 125 جواب کارمو میده شمام گذشته از هرچی نقد و بررسی منطقی و مقایسه بین گذشته و حال و آینده هست انتخاب کنید
باور کنید هیچکدوم از تریلهای دومنظوره ای که کمک وسط یا به اصطلاح کمر شکن هستند برای سواری دونفره اونم توی بیابون و ریگ و شن ساخته نشدن باور کنید اونایی که کمر شکن نیستن هم برای پرش ساخته نشدن باور کنید کیفیت تولید الان ژاپن به مراتب پایین تر از تولید سی سال پیششه باور کنید اگر نیازی به این شتاب و قدرت crm یا ktm یا یاماها امثال YZ نداشته باشید خریدشون صد در صد اشتباهه
اینو من برا قروشش اونم نه زیر قیمت بازار فقط 1 هفته صبر کردم و خرج انجینش هم تو حدود 6 سال فقط 600 شده بود
crm 250 که تو بورس هم بود و تقریبا همچشیم فابریک بود با حدود یه تمن زیر قیمت بازار 1 ماه معطل شدم تا ردش کردم رفت باور کنید خرج روغنش تو یه سال بیشتر از 600 شده بود بماند که یه جفت راهنماش چند...
پس نسنجیده سمت قله تکنولوژی نرید آچار به دست هم نیستید سمت دره های تکنولوژی نرید