موضوع: suzuki ts 125cc

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
این موتور از سالهای 1971 تا 1991 تولید شده و به عنوان موتور های دو منظوره استفاده می شود اطلاعات این موتور به شرح زیر است1972)
طول:2/25mm
عرض:770mm
ارتفاع:1/13mm
فاصله بین محور جلو و محور عقب:1/310mm
وزن:90 کیلو گرم
نوع موتور:هوا خنک-آلیاژ آلمینیوم-2 زمانه
قدرت:13 اسب بخار-7000 دور در دقیقه.

نوشته اصلی توسط MOHAM2AD

داش مجید موتور کم شتاب بدیه من دوست دارم موتور زمین را بکنه

آهان
فکر کردم واسه آغرود میخوای

منظورم همون آفرود آخاله
کیبوردم فارسی نداره روش شما ببخش

فقط منتظرم روان رو بفروشم،یکی از گزینه هام همین پرچم هست

دم دست هم دوتا هست



گزینه های بعدی tsr200 و xlهست!
البته xl125. و سوزوکی پرچم بدون مدارک در اولویت هستن،به جهت قیمت پایین و حفظ سرمایه برای کسب و کار!
دوستان نظرتون چیه ؟صلاح هست یا نه؟؟
قصدم از خرید اینا،فقط اینه ک دسم راه بیافته وچندتا از فوت و فن های آفرودی بیاد دستم!!
چون تو این دوسال ک روان داشتم و گاها آفرود رفتم،هیچی یادنگرفتم،همش جاده خاکی صاف رو میرفتم مبادا به موتور فشاربیاد!اصلا لذت نبردم!به قول رفیقم،موتور سوارمن بود!!ا
ما اینبار اگهxlو یا پرچم بگیرم میتونم باکمترین هزینه بیشترین سواری رو بگیرم!

این پرچم روغنش عینgtoاز بغل میخوره یا باید بریزیم تو باک؟لوازمش چطوره؟پیدامیشه؟قیمتش چنده؟ صفحه کلا ج چی میخوره بهش؟

حدود قیمت بدون مدارک سالم که بشه باهاش هفته ای دوتا آفرود رفت چنده؟؟

اصلا صلاح هست بخرم؟باتوجه به اینکه استفادم فقط آفرودهست؟
بنظرتون این صلاح تر هست یا ایکسل؟؟

نوشته اصلی توسط yasharazary

فقط منتظرم روان رو بفروشم،یکی از گزینه هام همین پرچم هست

دم دست هم دوتا هست



گزینه های بعدی tsr200 و xlهست!
البته xl125. و سوزوکی پرچم بدون مدارک در اولویت هستن،به جهت قیمت پایین و حفظ سرمایه برای کسب و کار!
دوستان نظرتون چیه ؟صلاح هست یا نه؟؟
قصدم از خرید اینا،فقط اینه ک دسم راه بیافته وچندتا از فوت و فن های آفرودی بیاد دستم!!
چون تو این دوسال ک روان داشتم و گاها آفرود رفتم،هیچی یادنگرفتم،همش جاده خاکی صاف رو میرفتم مبادا به موتور فشاربیاد!اصلا لذت نبردم!به قول رفیقم،موتور سوارمن بود!!ا
ما اینبار اگهxlو یا پرچم بگیرم میتونم باکمترین هزینه بیشترین سواری رو بگیرم!

این پرچم روغنش عینgtoاز بغل میخوره یا باید بریزیم تو باک؟لوازمش چطوره؟پیدامیشه؟قیمتش چنده؟ صفحه کلا ج چی میخوره بهش؟

حدود قیمت بدون مدارک سالم که بشه باهاش هفته ای دوتا آفرود رفت چنده؟؟

اصلا صلاح هست بخرم؟باتوجه به اینکه استفادم فقط آفرودهست؟
بنظرتون این صلاح تر هست یا ایکسل؟؟

سلام دوست گلم روغنش که از بغل میخوره لوازمش هم هست ولی نسبتا گرونه. ولی من صلاحت را نمیبینم بری پی این موتور!!!
ببین عزیزم ما اینجا نشستیم عکسای این موتور میبینیم میگیم عجب موتوری ولی واقعیت اینجوری نیست !ازمن بپرسس!این موتور 37 سال عمر کرده تا حالا 100 تعمیر کار بازش کردن.کلا بت بگم اگه تمیزش را میخوای که بی درد سر بت سواری بده باید بیشتر از پول یه روان صفر پاش خرج کنی که کار عقلانی نیست!اگه هم بری از این داغوناش بخری مثلا 1 تومن کافیه یه بار بری تو کوه بش فشار بیاری به نیم ساعت نمیکشه باید دستش بگیری بری در تعمیر گاه!
شما داری میگی میخوای باش بری آفرود سنگین و قفوت فنش دستت بیاد که اونجوری یه روز بیشتر موتور نیست!میپوکه یه هم!
این موتور اگه صفر بود سالار بود !ولی الان دیگه از تو نخش بیا بیرون که اگه بخری درد سر برا خودت خریدی.
بچسب به همون روان .خیلی از این بهتره!

- - - Updated - - -

حدود قیمت هم از 700هزار تومن تا 1.5

نوشته اصلی توسط yasharazary

فقط منتظرم روان رو بفروشم،یکی از گزینه هام همین پرچم هست دم دست هم دوتا هست گزینه های بعدی tsr200 و xlهست! البته xl125. و سوزوکی پرچم بدون مدارک در اولویت هستن،به جهت قیمت پایین و حفظ سرمایه برای کسب و کار! دوستان نظرتون چیه ؟صلاح هست یا نه؟؟ قصدم از خرید اینا،فقط اینه ک دسم راه بیافته وچندتا از فوت و فن های آفرودی بیاد دستم!! چون تو این دوسال ک روان داشتم و گاها آفرود رفتم،هیچی یادنگرفتم،همش جاده خاکی صاف رو میرفتم مبادا به موتور فشاربیاد!اصلا لذت نبردم!به قول رفیقم،موتور سوارمن بود!!ا ما اینبار اگهxlو یا پرچم بگیرم میتونم باکمترین هزینه بیشترین سواری رو بگیرم! این پرچم روغنش عینgtoاز بغل میخوره یا باید بریزیم تو باک؟لوازمش چطوره؟پیدامیشه؟قیمتش چنده؟ صفحه کلا ج چی میخوره بهش؟ حدود قیمت بدون مدارک سالم که بشه باهاش هفته ای دوتا آفرود رفت چنده؟؟ اصلا صلاح هست بخرم؟باتوجه به اینکه استفادم فقط آفرودهست؟ بنظرتون این صلاح تر هست یا ایکسل؟؟

داداش تی اس خودش بغل داره به اندازه 1 لیتر زیر زینه محفظهش .....دیگه تو باک نمیریزن.......... به هر حال دوزمانست فشار بیاد روش تو آفرود میزاره.....آفرود خفن میخوای بری از پرچم سر تر هم هستن ولی پولشون هم خیلی سر تره.....تازه تی اس 125 نسبت به یاماها اندرو 125 خیابانی تره اینو راحت میشه از لاستیکای تی اسو و یاماها تریل فهمید....... تی اس لاستیکاش اصلا اج برجسته نداره..... اینو گفتم که بفهید زیاد واسه افرود خیلی خفن مناسب نیست ........ قطعاتش هم هست همه چیش جز سیلندرش که خیلی خیلی کمه.............

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط MEBRAHIMI

سلام دوست گلم روغنش که از بغل میخوره لوازمش هم هست ولی نسبتا گرونه. ولی من صلاحت را نمیبینم بری پی این موتور!!!
ببین عزیزم ما اینجا نشستیم عکسای این موتور میبینیم میگیم عجب موتوری ولی واقعیت اینجوری نیست !ازمن بپرسس!این موتور 37 سال عمر کرده تا حالا 100 تعمیر کار بازش کردن.کلا بت بگم اگه تمیزش را میخوای که بی درد سر بت سواری بده باید بیشتر از پول یه روان صفر پاش خرج کنی که کار عقلانی نیست!اگه هم بری از این داغوناش بخری مثلا 1 تومن کافیه یه بار بری تو کوه بش فشار بیاری به نیم ساعت نمیکشه باید دستش بگیری بری در تعمیر گاه!
شما داری میگی میخوای باش بری آفرود سنگین و قفوت فنش دستت بیاد که اونجوری یه روز بیشتر موتور نیست!میپوکه یه هم!
این موتور اگه صفر بود سالار بود !ولی الان دیگه از تو نخش بیا بیرون که اگه بخری درد سر برا خودت خریدی.
بچسب به همون روان .خیلی از این بهتره!

- - - Updated - - -

حدود قیمت هم از 700هزار تومن تا 1.5

دوست عزیز اولین که تی اس 37 ساله عمر کرده بازم لشش مرزه به چینی ها (فقط تی اس نه اندرو و جی تی او و جی پی هم همینطور یه بار نگید طرفدارانه دارم حرف میزنم) .....شما لازم نیس صفر و صفر خشک بخری واسه سواری چون در این زمینه حق با شماست و ظاهرش دیگه مثل قبلنا نمیشه پس باید با این قضیه کنار اومد عزیز من........
مهم سلا متی موتوره .................

شما کدوم موتور ژاپنی رو دیدید دم و دقیقه خراب شه میخوای اندرو 125 بهت نشون بدم اصلا تمیزم نیست ولی یارو 15 ساله داره تو بدترین جا ها رفت و آمد میکنه بدون خرج فقط روغن میریزه توش؟؟


عزیز من هر کس به موتور فشار زیاد بیاره خراب میشه چه تی اس داغون چه روان صفر........


پس این قدر خشک و تمیز نگید ..... اگر هر کس با چشم باز بخره و تی اس باز باشه با مشکلاش کنار میاد

شما اگر کار بلد باشی با 1 تومن هم میتونی تی اس بخری از 100 تا روان و فلات بهتره// لا اقل مثل چینینی ها تو همون 1 هفته اول به روغن سوزی نمیوفته ..........

تی اس سراغ داشتم واسه یه کشاورزه با شاتون خراب و میل لنگ جوشی و کارتل جوش داده و پیستون خراب از صدتا هندا و موتورای دیگه بهتر کار میکرد و رفت و امد میکرد قسم میخورد یک بار هم اونو جا نذاشته بود..........

بچه بازی نیست که................

نوشته اصلی توسط yasharazary

فقط منتظرم روان رو بفروشم،یکی از گزینه هام همین پرچم هست

دم دست هم دوتا هست



گزینه های بعدی tsr200 و xlهست!
البته xl125. و سوزوکی پرچم بدون مدارک در اولویت هستن،به جهت قیمت پایین و حفظ سرمایه برای کسب و کار!
دوستان نظرتون چیه ؟صلاح هست یا نه؟؟
قصدم از خرید اینا،فقط اینه ک دسم راه بیافته وچندتا از فوت و فن های آفرودی بیاد دستم!!
چون تو این دوسال ک روان داشتم و گاها آفرود رفتم،هیچی یادنگرفتم،همش جاده خاکی صاف رو میرفتم مبادا به موتور فشاربیاد!اصلا لذت نبردم!به قول رفیقم،موتور سوارمن بود!!ا
ما اینبار اگهxlو یا پرچم بگیرم میتونم باکمترین هزینه بیشترین سواری رو بگیرم!

این پرچم روغنش عینgtoاز بغل میخوره یا باید بریزیم تو باک؟لوازمش چطوره؟پیدامیشه؟قیمتش چنده؟ صفحه کلا ج چی میخوره بهش؟

حدود قیمت بدون مدارک سالم که بشه باهاش هفته ای دوتا آفرود رفت چنده؟؟

اصلا صلاح هست بخرم؟باتوجه به اینکه استفادم فقط آفرودهست؟
بنظرتون این صلاح تر هست یا ایکسل؟؟

به هیچ وجه سمت tsr نرو که موتور خوبی نیست ، برادرانه دارم بهت میگم ، دو زمانه های قدیمی هم بدرد آفرود خفن نمیخوره فشار بهش بیاد قفل میکنه مگه اینکه موتور خیلی نو و تمیزو فابریک باشه و تمام ژاپن که بهت سواری بده ، اگه میخوای با کمترین هزینه موتوری سوار شی که واقعا بشه بهش گفت موتور برو سمت سوپاپ و همون xl بخر ، انجینش که مال همون سی جیه فقط گیربکسش فرق میکنه ، همه لوازم سی جی بهش میخوره ، خرابی و استهلاک هم نداره ، فقط رخش جالب نیس دیگه وگرنه به عنوان یه موتور 125 سی سی خوبه ، زورشم خوبه ، فقط حتما کمکاش اصلی باشه و انجینش سالم ، لوازمشم راحت گیر میاد
دو زمانه های سوزوکی قدیمیاش ts185 خیلی شمشیره ، جدید ترشم که rmx لامصب موشکه