|
|
|
|
|
|
Yamaha DT 250
سلام!!
دوستان این هم تاپیک برادر کوچک dt 400!!!
از لحاظ ظاهری خیلی با 400 تفاوتی نداره طوری که اگه شما با اون آشنایی نداشته باشید نمیتونید اون رااز dt400 تشخیص بدین!
موتور واقعا سگ جونیه!!وشتاب علی هم داره.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
همون طور که میبینین فقط 4 کیلو گرم از 400 سبک تره!تفاوت ظاهری آنچنانی هم ندارند.
Make Model Yamaha DT 250 Year 1977 Engine Air cooled, two stroke, single cylinder, Capacity 246 Bore x Stroke 70 x 64 mm Compression Ratio 6.8:1 Induction 1x 28mm Mikuni Ignition / Starting External-rotor magneto; CDI; six-volt battery / kick Max Power 16.89 hp @ 5500 rpm Max Torque 16.14 @ 5000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Gear Ratio 1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769 Frame Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm Front Suspension Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and 195mm wheel travel Rear Suspension DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing 152mm wheel travel Front Brakes Conical hub with drum brake Rear Brakes Conical hub with rod-actuated drum brake Front Tyre 3.00-21 Rear Tyre 4.00-18 Seat Height 856mm / 33.7 in. Wet-Weight 131 kg / 290 Ib Fuel Capacity 8.5 Litres / 2.2 gal
درود بر شما
ممنونم ازت محمّد آقا
نمیدونم چرا این دوتا موتور انقدر مظلوم واقع شده بودند و تاپیکی نداشتند؟!!!
من 250 دارم،یکی داشتم بد نبود ولی دلچسبم نبود
فروختم این خریدم
این سیلندرش فابریک بود ولی رینگ پیستون اصلی اون شماره پیدا نکردم
دادم چناب کارو که همه کارش میدونند بوش زد برام
هنورم موتور جمع نشده چون موتور شهرستانه منم تهران!!!
وای به نسبت خودشون موتورای عالی و کم استهلاکی هستند
یه خاطره از این موتور دارم
بابام یه دونه ابی رنگ شو داشت
سال 84 بود ما هم یک سالی بود که با سی جی راه افتاده بودیم قشنگ رانندگی میکردیم
به خودمون کلی جرات دادیم یه روز dt و کشیدیم بیرون که یه دوری بزنیم
بعد کلی هندل زدن بالاخره روشن شد زدیم دنده یک و حرکت
و تا اون موقع غیر از سی جی پشت هیچ موتور دیگه ای هم نشسته بودم و از سیستم دنده ی این موتور خبر نداشتم
همش میخاستم بزنم 2 خلاص میشد چند باری امتحان کردم دیدم 2 برو نیست
برگشتیم خونه به بابام گفتم چرا موتورت این جوریه براش تعریف کردم
بعد کلی خندیدن گفت که سیستم دندش یکی پایین چهار تا بالا
INSTA : vahid.1995
عارضم که این مدلی که محمد آقا عکسش گذاشته معروف به باک شتری یا تخم مرغی که سیستم برقش پلاتین
ی مدل دبگه هم داره که به باک شتری معروفه و سیستم برقش cdi هست
اینم از یاماها آقا مجید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
چند نکته در مورد این موتور من بگم
کلن موتوریه خوش دست خوش استایل
زینش بسیار عالی و نرم
اگزوزش از پشت خیلی مخوف
اونی که بابام داشتش تقریبا 17 سالی دستش بود (تا سال 87) و به گفته ی خودش تا اونجایی که یادش میاد 6 یا 7 سالی هم
دست صاحب قبلیش بوده و خدا میدونه مدلش برا کی بوده
و تنها مشکلی که باهاش داشته فقط سیستم برقش بوده که نتونست اخر سر هم درستش کنه و همون جوری فروختش
هی درستش میکرد هی خراب می شد
و میگفت با این که دو زمانه هستش اگه مراعاتش بکنی میشه مصافت طولانی هم بری
ویرایش توسط معمار : 15-12-1392 در ساعت 10:59 بعد از ظهر
INSTA : vahid.1995
این موتور کمک فنر عقب نداره!!؟
باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .
هم جفت کمک داره که کمک وسط
ولی دیگه دوره اینا گذشته مگه اینکه تمیزشو از جایی پیدا کنی سوار شی وگرنه با چهارصدش هندل بزنی کمرس برگردونه پات میشکنه
با چهارصدش یدفه یه افرود رفتم وقتی برگشتم تا یه هفته همه جام درد میکرد
خرید و فروش انواع موتور های کراس و تریل
چهار زمانه و دوزمانه سوییچ و مدرک دار
تحویل در محل از طریق واتساپ و تلگرام و لاین ارتباط برقرار کنید۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹امیر
نوشته اصلی توسط Erfan Ts
ممنون عرفان جان
این فروختمش با اینکه موتورش بار کردم جمع کردم
یکی دیگه خریدم فقط یبار سوار شدم اونم واسه تست خرید خیلی از این روپا تر
هنوزم جمعش نکردم
اینی که عکسش گذاشتی برگ گمرک سال 60 داشت
این یکی که حریدم دو برگ سند که شماره پلاک موتور توش قید شده
مشتاق دیدار عکس موتور شما هستیم
INSTA : vahid.1995
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)