|
|
|
تی وی اس هنوز خیلی عقبه چون کلا کمپانی نو پا تری هس نسبت ب رقیبای هندی خودش مث باجاج و هیرو ، در مورد این موتور هم با نظر دوستان موافقم طراحش باید اروپایی باشه چون رخش ب کلی فرق میکنه ، همونطور ک رخ موتورای باجاج رخ موتورای ژاپنی رو داره ، مگر اینکه با کمک بی ام و بتونه خودشو بکشه بالا ولی بازم چند پله عقب هست ، چون باجاج همین الان دو قلو های 400 سی سی خودشو تو تولید انبوه خودش قرار داده و یکی امسال و یکی دیگه ک فک کنم تو سبک نیکد باشه سال 2016 ، این هم بیشتر جنبه کانسپت و نمایشی داره چون ی 200 و 220 سی سی هم شایعه های تولیدشون هست ک فک میکنم در چند ساله آینده اگرم تولید بشه با قیمت های فضایی مواجه بشیم ک کمتر کسی بتونه خریداری کنه ...
و این اولین باری هست ک تی وی اس ی موتور 4 سوپاپ رو طراحی میکنه ک جالب قدرت موتوریش برابر با ی 400 سی سی هست ، قیمتشم خیلی با 400SS فرق نمیکنه ( قیمت تقریبی البته ) ، باک کوچیک و وزن پایین هم اصلا همخونی نداره ، نمیدونم تی وی اس چی تو سر داره چون ب نظرم اگر قدرت ساخت چنین موتورایی رو داشت تا الان آپاچی فرت و فرت نمیداد بیرون
پ.ن : قدرت تخیلی دراکن تو حلقم
- - - Updated - - -
(; In The Name OF Pulsar
قدرتش واسه یه موتور تک سیلندر 250 سی سی قابل باور نیست ! هندا و کاوازاکی و ... هم نمیتونن اینجوری از 250 سی سی اون هم تک سیلندر همچین قدرتی بگیرن ...
تی وی اس باشرکت bmwهمکاری داره وبرای شرکت ابرقدرتی مثل bmwکه بخادازیه موتور250سی سی38اسب بخارقدرت بگیره کارسختی نیست!نگاهی به پولسار200بندازید17اسب بخارداشت ولی پالس ان اس باهمون هجم 24اسب بخارقدرت گرفته چرا؟چون تکنولوژِی به سرعت داره پیشرفت میکنه واگه روزی هم شنیدی که موتور250 سی سی 50اسب بخارقدرت میده تعجب نکن چون تکلونوژی روبه رشده چراکه موتور1000سی سی الان تولیدشده که داره بالا200اسب خروجی میده!ناگفته نماندکه این موتورتاواردبازارنشده نمیشه درموردش نظرقطعی داد ولی روی کاغذکه داره میگه خیلی حرف واسه گفتن داره!
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو
Ali, Exel, mentiroso, roma, sajaddrift
من هیچ جا تو هیچ سایتی هیچ منبع معتبری حرف از 38 اسب بخار نشد از خیال تا واقعیت
فناوری پیشرفته هزینه تمام شده بیشتری میخواد که قیمت محصول هندی زیادی میبره بالا یعنی باید بگی من موتور ژاپنی نمیخوام موتور المانی و ایتالیایی و اتریشی نمیخوام هندی میخوام
tvs
ثابت کرده زیاد حرف عمل نیست دو سه مدل قبل از این موتور تز داد بود ولی نه تولید کرد نه فیلمی از حرکتش پخش کرد فقط در حد ماکت
mobilecount.cra.ir
توسایت معتبرحرف از38.5اسب بخارشده کسی هم شمارووادارنکرده محصول ژاپنی والمانی نخری بری هندی بخری !الان ان اس یاار اس که تکنولوژی موتورش مثل دوکه قیمتش مثل دوکه!جواب میشه نه چراچون دوک داستانش باموتورهندی فرق میکنه!تاپیکم بادقت خونده باشی نوشتم روی کاغذموتورخوبی هستش وتاواردبازارنشده نمیشه درموردش نظرقطعی داد!tvsموقعی که اپاچی180 روواردبازارایران کردخیلیااپاچی روبه پالس ترجیح دادن!واین موتورکانسپت هست وهنوزروی خط تولیدنیومده که شمافیلمی ازش ببینی!
ویرایش توسط said khansar : 24-07-1394 در ساعت 09:29 بعد از ظهر
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو
سایت معتبر که زده ۳۸.۵ اسب قدرت داره حتما تست جاده ای کرد موتور نزده گشتاوردش چند سایت معتبر نزد صفر تا صدش چند؟ کاری که همه سایت های معتبر در مورد موتورهای تولید شد میکنن
کجای فناوری ns با دوک یکی هست ؟
دوک مثل ns یاتاقان میزنه!
دوک تو سرسیلندش قطعات کربنی به کار برده شد کیفیت و برند توش حرف اول میزنه استفاده از قطعات معتبر اروپایی اینو نشون میده
پس انصاف هم نیست با پالس هندی هم قیمت باشه
دوک انژکتور و دومیل سوپاپ و dohc و ۲۵اسب بخار و یه دونیا اختلاف است کمک جلو وارنو سیستم ضد سرقت سویچ خاموش کنند اضطراری نمایش میزان نمایش گر مدت باقی ماند برای سرویس دوره ای نمایش مدت سواری روی موتور تنظیم الارم اخطار برای سرعت وزن سبک تر ۱۲۵ ترمز abs شاستی با فریم لوله ای اینها فقط یه بخش جزوی از اختلاف دو موتوره که شبیه هم هستن
موتور ۴۰۰هم هنوز رو خط تولید نرفته واسه باجاج ولی تصاویر بیشتری ازش هست
من خیلی ها رو دیدم rkv هم به اپاچی و پالس ترجیح دادن حتی پیشرو یا رادیسون رو اینم دلیل خوبی یا بدی موتور نیست
کسی هم کسی رو مجبور به خرید نمیکه فهم و ادراک کافیه
اگه روزی قیمت شاستی هیوندا با پورشه یکی باشه شعور ادم اگه باشه نمیگه هیوندا بخره پس اونا هم هرگز ماشینی با قیمت پورشه نمیسازنن چون یه برند تجاری نه برند لوکس
قطعا هندی ها به عنوان برند کار راه انداز هستن نه بیشتر
ویرایش توسط roma : 25-07-1394 در ساعت 11:35 قبل از ظهر
mobilecount.cra.ir
همه چیز به قدرت موتور نیست.ان اس 23 اسب قدرت داره و دوک هم 23 اسب.و تقریبا از روی دوک کپی شده.ولی وقتی پشت دوک میشینی انگار 200 سی سی از ان اس قوی تره.واقعا اگه یدفعه گاز بدید از کشش زیاد مچ دست درد مبگیره.ولی ان اس ابن قدرتو تو دور موتور 8000 میده که بعدش میره رو رد لاین و عملا بی فایدست.ولی دوک تو دور خیلی پایین تمام قدرتشو میده و همچنین هندلینگ که بخاطر طراحی دقیق کی تی ام بسیار بیشتر از نمونه ی هندیش است.و همچنبن سیستم ترمز و و....پس این موتور چون هندیه نمیتونه با دوک 250 یا z250 از هبچ نظری مقایسه بشه.
ویرایش توسط M.a.h.d.i : 25-07-1394 در ساعت 01:51 قبل از ظهر
شماپست منوبخون درست بعدجواب بده!بنده حرفی ازکیفیت زدم که شمارفتی سراغ کیفیت درثانی کی گفته ان اس انصاف نیست بادوک مقایسه بشه نه توایران بلکه توی تمام دنیااین دوتاموتوردارن باهم مقایسه میشن بماندکه دوک200چه مزایای عالی به نصبت دوک داره وپالس ان اس نسخه ضعیف شده دوک هستش!این که کیفیت ان اس ازدوک کمتره درسته ولی قدرتش فقط یک اسب ازدوک کمتره اونم به دلیل کاربرات بودنشه ولی ار اس قدرتش مثل دوکه!شما دراکن که فقط کانسپت هستش رودنبال تاپ اسپیدشی!همون شرکتای معتبر که شمااسمشوبردی برویه نگاه بندازببین چقدرطرح کانسپت زدن ولی هرگز روی خط تولیدنرفتن ویسریاشونم روی خط تولیدرفتن!اشباه شمااینجاست که جای این که پست منوبفهمی میگی چرادربازه چرادم خردرازه!مطمعن باش کسی 6تومن پول پالس واپاچی میده اگه اپاچی بدباشه هیچکس سمتش نمیره!خیلی شرکتاهستن که اسمشون تودنیاکمترکسی شنیده ولی شاسی میزنن که پورشه جای خودداره بامحصولات امریکایی مقایسه میشه پس نبایدشاسی خوب بزنن چراچون پورشه دداره شاسی خوب میزنه!شماموتوری که کانسپت هستش روروش قیمت گذاشتی بعد اومدی باموتورهای اروپایی مقایسه میکنی شماکمی اطلاعات فنیتوببربالابعدبیاپورشه روباهیوندامقایسه کن!
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو
همین که شما پالس ns با دوک یکی میبینی نشانه بارز داشتن اطلاعات فنی زیادی هست پس لوزومی به ادامه بعث فنی نیست
مردوم پراید هم زیاد میخرن اگه بد بود نمیخریدن پیکان هم زیاد میخرن موتور سی جی هم زیاد میخرن اگه بد بود نمیخریدن خوب حتی طرح ویو هم مثل نقل میخرن پالس و اپاچی که هیچی حتی طرح پالس و پاسار هم میخرن اگه بد بود که نمیخریدن
مقایسه دوک و ns اکثر تو کدوم کشور ها انجام میشه اروپایی یا هندی
قیمت دوک حدود سه برابر بیشتر به خاطر کیفیت سه برابر بیشتر و امکانات سه برابر بیشتر و برند معتبر تر نه چیز دیگه
این دوتا موتور شباهتشون فقط حجم مشترک نه چیز دیگه
موتور سه شمع ohcکاربرات با تک شمع dohc انژکتوری که ساختار متفاوتی از اساس داره مثل هم نیست نمیشه اسم کپی روش گذاشت
شما پورشه با سابقه یک صد ساله با شرکت هایی که نمیدونیم اسمش چیه یکی میدونید خیلی قشنگ و خلاصه کاربر mahdi تفاوت دو موتور گفته
کله اسب ایران خودرو هم هیچ موقع فراری و فورد نمیشه حتی اگه ماشین هزار اسبی هم بزنه چون اصالت اونا رو نداره
ویرایش توسط roma : 30-07-1394 در ساعت 02:45 قبل از ظهر
mobilecount.cra.ir
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)